2023上半年，上汽集团表现如何？

寻车网小编给大家带来了2023上半年，上汽集团表现如何？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、上汽集团宣布2022年重点布局欧洲市场 MG CyberE将率先发布
• 2、2023上半年，上汽集团表现如何？
• 3、e-CMA架构，搭雷神电混，吉利银河L7将5月31日上市

上汽集团宣布2022年重点布局欧洲市场 MG CyberE将率先发布

易车讯 2月17日， 上汽集团 宣布将于2022年重点布局欧洲市场，全年销量目标超过12万辆、网点布局超1200家。同时，基于上汽集团全新纯电架构打造的“全球车” MG CyberE（内部代号EH32）将于今年率先在欧洲市场发布。

此前曝光的新车规划显示MG CyberE将是一款纯电动车型。未来MG品牌将推出Cyber系列和潮系列两个系列车型，其中Cyber系列最先发布的是一款SUV车型，新车搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，还将将搭载 8155 硬件、5R1V+高精地图以及 APA 全自动泊车功能。

2023上半年，上汽集团表现如何？

作为国内车企巨头之一，转型中的 上汽集团 市场表现一直备受关注。不知不觉，2023年即将过半，与年初预想的强复苏场景不同，上半年国内车市遭遇消费低迷等新的挑战，行业一度陷入焦虑状态。在此背景下，上汽集团业务表现如何，又有哪些新的动作，一起来看下。

◆ 单月销量逐步走高，自主品牌增势明显

最新销量数据显示，上汽集团1-5月累计销售新车约166.59万辆，单月销量逐步呈递增走势，尤其5月份突破40万辆，同比增加10.2%，这对于集团整体无疑是一大提振。

上汽集团2023年1-5月销量走势图

细分到品牌来看，自主依旧给力。数据显示，今年1-5月份上汽乘用车累计销售33.8万辆，同比增长19.5%；上汽大通累计销售8.7万辆，同比增长20.9%。根据上汽规划，到2025年，自主品牌销售占比将达到60%。

相对与自主品牌，三大合资品牌的表现不太尽人意，1-5累计销量均为负增长。不过从5月数据看，展现出明显的回弹态势：上汽通用五菱、上汽 大众 和上汽通用三家合资公司5月销量分别为11.03万辆、9.28万辆和9.2万辆，分别增长10.30%、6.18%和10.79%。上汽集团总裁王晓秋在近期召开的股东大会上指出，随着新能源车型的推出，上汽合资车企销量将会回升。

无论是自主还是合资，销量逐步递增的背后，除了跟集团技术持续升级， MG7 、新 途岳 等新车接连推出等相关外，营销政策在当中也起到了重要助推作用。如 上海 市“五五购物节”期间，上汽集团集合旗下13个整车品牌共80余款车型参与惠民活动，近三千辆优价车，最高优惠十三万、低至五五折，还能享受免首付、免利率、免保险，现金优惠、置换补贴、终身免费保养等。

上汽集团参与“五五购物节”现场图（图片来源：上汽集团）

焕新提速，新能源销量“稳步上扬”

新能源作为上汽集团重要增长点之一，2023年的表现依旧稳健。数据显示，1-5月份，上汽新能源汽车累计销量28.6万辆，且自1月份以来保持“环比连涨”。上汽新能源业务的稳健表现，跟新品的持续推出和战略调整有较大关联。

今年以来，上汽旗下各品牌频频上新。合资品牌方面，3月底刚刚上市的 五菱缤果 电动车5月销量突破1.8万辆，环比增长10%；4月，大众品牌推出了ID.纯电2023升级版，其中 ID.4 X 和 ID.6 X 采用全新配色和碳晶黑套件，视觉效果焕然一新；5月， 别克 ELECTRA E5纯电SUV启动全国交付，目前每日新增订单超过100张。

大众ID 2023升级款（图片来源：上汽大众）

除了推出新车外，各品牌在用户体验方面不断强化。如上汽大众在4月上海车展上宣布，2023年计划在全国开设200家定制中心，为全系产品提供个性化改装服务。凭借出色的驾乘表现以及良好的用户体验，截至2023年4月初，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。

自主品牌方面，智己和飞凡分别推出价格较低的车型并推出“车电分离”政策来降低购车门槛。其中，2月上市的 智己LS7 ，售价区间为30.98-45.98万元，车电分开入门23.98万元。6月12日，智己再推出LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro两款新车，售价分别为28.98万元和30.98万元。 飞凡F7 于今年3月上市，售价20.99万-30.19万。据了解，飞凡F7还将于下半年上市64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元。如果选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。

在新车和新政策的助推下， 智己销量连续三个月稳定在2000辆以上，飞凡F7交付辆也于5月站上2000辆的台阶梯。

图片来源：上汽集团- 飞凡汽车

对于新能源汽车未来发展，今年上海车展期间，上汽集团发布了 “新能源汽车发展三年行动计划” ：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

此外，对于自主品牌新能源上汽集团也进行了明确定位，其中，智己定位“高端纯电智能汽车品牌”，飞凡和 荣威 将成为中国消费者“首选的新能源汽车品牌”，MG定位“全球知名汽车品牌”。 未来三年，智己将推出4款全新车型，飞凡、荣威、MG将发布13款以上新能源产品。

上汽集团发布 “新能源汽车发展三年行动计划”（图片来源：上汽集团）

◆ 海外市场同比增近50%，在欧销量仅次特斯拉

近两年，出口成为我国汽车行业一大亮点。中汽协数据显示，1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。作为国内车企中的出口大户，上汽集团1-5月累计销量43.8万辆，同比增长47.7%。

从细分品牌来看，MG 名爵 海外业务表现尤为亮眼。据悉，目前 MG MULAN 海外市场单月销量成功破万，今年将在6大洲80余个国家发售。2023年，MG全球销量目标将瞄准80万辆，明年将全力冲刺全球年销量“百万目标”。

名爵MULAN全球同步上市（图片来源：上汽名爵）

从各区域市场表现来看，上汽集团目前已经形成了欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个重要的区域市场，当中，欧洲市场表现尤为亮眼。据透露，上汽2023年出口欧洲新能源车有望仅次于 特斯拉 ，成为欧洲新能源车销售第二名。 寻车网

根据规划，上汽计划2023年海外整体销量超越120万辆，从目前趋势来看，目标实现问题不大。

◆ 加速核心技术落地，全力推进固态电池规模化应用

上述中无论是销量拉升，新能源产品焕新还是海外销量目标实现，背后均离不开强大的技术储备和支撑。面对汽车产业新的技术趋势，上汽集团于2022年成立了“创新研究开发总院”，加快关键技术的研发和落地。今年以来，上汽集团在技术上不断深化，全力冲刺“电动智能”新赛道。

在电气化层面，为进一步保障电池安全，提升续航里程并降低成本，上汽集团正在全力推进固态电池的规模化应用。5月31日，上汽与清陶能源签署框架协议，共同开发新一代固态电池产品，率先推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地。

上汽集团与清陶能源签约现场（图片来源：上汽集团）

此外，为提升新能源车能量利用销量，面对不同的车型，上汽也有相应的技术研发规划。在纯电方面，上汽将挑战9.5km/kWh的行业整车能耗纪录。混动方面，其自主驱动系统热效率目前达43%，到2025年将提升至47%。

在智能化层面，基于“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”，上汽集团在芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统等诸多方面共同推进 。 目前，上汽正在打造“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，自研智能车广义操作系统。未来三年，上汽将在“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”和搭载“碳纤维转子电机+800V高压电驱”组合的全新一代电驱动系统方面加紧研发。

除了智能电动核心技术及架构外，据了解，上汽集团还紧盯技术发展趋势，在800V 高压、ChatGPT 人工智能和机器学习的技术应用、可再生能源和材料科学等领域，加大技术研发深度，加快形成自主核心能力。

总结：

在智能电动化的驱动下，车市竞争格局正在发生巨大变化。作为传统汽车时代的中国车企龙头，上汽正在新能源时代采取新的举措，发展新的能力，快速驱动企业发展。无论是智己、飞凡新能源品牌的推出，还是核心技术的创新突破，又或是海外渠道的持续拓展，尽管困难重重，但我们看到，这家巨头转型的成果正在慢慢显现。

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e-CMA架构，搭雷神电混，吉利银河L7将5月31日上市

对标 比亚迪 宋PLUS DM-i，吉利 银河L7 有多大胜算?日前，我们从 吉利汽车 官方获悉，旗下全新紧凑级SUV一一吉利银河L7将于5月31日上市，新车基于e-CMA架构打造，匹配新一代雷神电混系统(插电混动)，并且全面搭载了吉利最新发布的神盾电池安全系统以及全新汽车操作系统银河N OS等。

吉利银河L7的外观采用了“银河涟漪美学设计”设计语言，分体式大灯以及贯穿式LED灯带为其带来了强烈的辨识度，银色的吉利车标看起来也相当秀气。虽然是一款插混车型，但它的前脸已经接近全封闭式，仅在车牌下方保留了一个面积不大的进气格栅，看起来“新能源味”十足。

新车拥有晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、银河炫彩白六种配色，值得一提的是，吉利银河L7拥有全球首次量产的炫彩白色车漆，一层地球上最白的白色，也是全球首次攻克TiO2量产车漆应用，采用了纳米级双层色漆喷涂工艺来实现。

吉利银河L7虽然定位为紧凑型 SUV ，但它的车身尺寸却看齐中型SUV，长宽高达到了4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，与宋PLUS DM-i(4705/1890/1680mm，2765mm)相比，除了车长短了5mm，其它方面都更具优势。造型方面，大尺寸轮毂以及双色车身都是如今流行的设计元素。

新车的尾部采用了贯穿式尾灯设计，但比较特别的是，它在两侧位置做了一个大拐角，黑色的边框配合箭羽式的灯带看起来运动感十足，此外，在灯组中央，“GEELY”字母也采用了可发光的透明材质。

官方资料显示，新车内部搭载“智爱座舱”，其10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD可实现四屏智能交互，极简的设计让车内看起来科技感非常足，此外，内饰配色还提供玄玉黑、灯火棕、天际白三种可选，满足不同用户的审美追求。

新车在智能配置方面也保持着当今的一线水平，银河N OS由8155芯片作为硬件支撑，配备128G内存，适配了各种主流的APP，除了可以多音区对话、连续对话之外，还保证了开机速度快、运行流畅等指标。此外，车辆还采用了怀挡设计，在中控屏下方安置了2个手机无线充电区域，充电功率可以达到50w。

新车采用了白色皮质座椅，看起来比较有档次感，官方称之为棉花糖舒适座椅，能够兼顾舒适和支撑。女王副驾座椅将支持加热、通风、按摩、理疗、座椅记忆等舒适功能。

动力方面，吉利银河L7搭载了全新一代雷神电混技术，由新一代雷神电混引擎、神盾电池以及新一代雷神电驱3DHT组成，可实现同级最低5.23L的超低亏电油耗(WLTC工况)，亦可实现最高1370公里的CLTC工况综合续航，支持弹射起步，百公里加速仅6.9s

焦哥点评：如今，插混车型逐渐成为了用户购车的首选，可油可电，性能强又没有牌照顾虑，在15-20万家用插混SUV市场上，宋PLUS DM-i有着比较稳定的市场表现，即将上市的吉利银河L7要想打开销量，定价将会非常关键。

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