魏牌首款MPV产品，1.5T插混MPV，魏牌高山正式亮相 长城MPV曝光，比埃尔法豪华，或32万起，有望成为爆款 长城全新7座MPV高山开启预定，还看比亚迪腾势D9

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本文目录一览：

• 1、魏牌首款MPV产品，1.5T插混MPV，魏牌高山正式亮相
• 2、长城MPV曝光，比埃尔法豪华，或32万起，有望成为爆款
• 3、长城全新7座MPV高山开启预定，还看比亚迪腾势D9

魏牌首款MPV产品，1.5T插混MPV，魏牌高山正式亮相

​ 上海 车展作为全面放开后的首个大型国际车展，它不仅成为了各大汽车厂商想要提高自己产品曝光量的舞台，同时也是许多车迷们想要一饱眼福的地方。在本届的上海车展当中，除了新能源汽车的热度一骑绝尘以外，越来越多的车企也纷纷开始将研发的精力放在了MPV身上。

像是 广汽传祺 、 腾势 、 红旗 等国内知名车企，它们就接连不断地推出了MPV的车型。不过要说到围观群众最多的地方，那么就自然绕不开 魏牌 汽车所推出的全新MPV车型——魏牌高山。 寻车网

魏牌高山DHT-PHEV作为魏牌旗下的首款MPV，它不光外观造型设计得无比霸气，同时它还有几分 丰田 埃尔法 的韵味。超过5米的车身长度，再加上接近3米1的轴距，都让魏牌高山DHT-PHEV很好地满足到多口之家的出行需求。那么今天讯哥就带大家一起来看看，魏牌高山DHT-PHEV到底有哪些出色的亮点吧。

在很多人的眼里，一款定位为中大型的MPV，它注定在外观造型方面设计得一板一眼。然而不同于其他的魏牌车型，魏牌高山DHT-PHEV在外观方面采用的是全新的设计风格，它搭载了大尺寸的前进气格栅，并且进气格栅的内部还采用了“直瀑式”的镀铬饰条作为装饰，与格栅融为一体的多边LED行车灯，再加上正中央处的魏牌立式LOGO，最终让魏牌高山DHT-PHEV看起来无比宽大且富有视觉冲击感。

来到车身侧面不难 发现 ，魏牌高山DHT-PHEV所采用的流线型车身设计，使得其整车造型十分具有豪华MPV的范儿。前高后低的腰线设计、车顶部分流畅的线条，再加上多幅式的运动轮毂，不仅为魏牌高山DHT-PHEV提高了稳重感，同时后排部分的隐私玻璃设计，也为后排乘客提供了更好的隐私保护。

尺寸方面，魏牌高山DHT-PHEV的长度为5045mm、宽度为1960mm、高度为1900mm，轴距达到了3085mm，整体的尺寸表现中规中矩。

魏牌高山DHT-PHEV的车尾设计相对简洁、方正，其中的“贯穿式”LED尾灯组不仅看起来十分抢眼，同时在两侧部分，魏牌高山DHT-PHEV还进行了竖状造型收尾。搭配上扰流板、高位刹车灯、双边两出的排气装饰，进一步提高了整个车尾的层次感。

内饰方面，虽然魏牌高山DHT-PHEV的车内官方没有允许现场拍摄，但是从此前网上所公布的信息来看，魏牌高山DHT-PHEV的车内将会配备和蓝山一样的“三辐式”方向盘，并且中控台部分还将会配有双联屏。虽然整车的亮点看上去并不多，但是它所营造出的科技感气息还是非常的强烈。

另外，魏牌高山DHT-PHEV车内的材质的质感看起来也十分舒适。因此，光是在视觉效果上来看，魏牌高山DHT-PHEV的内饰就拥有不错的豪华感，“2+2+2”的座椅布局、座椅加热和通等实用功能，再加上第二排处还将会提供固定的扶手，都将魏牌高山DHT-PHEV的实用属性直接拉满。

动力方面，魏牌高山DHT-PHEV将会搭载由 长城 汽车股份有限公司所生产的型号为E15BD的1.5T发动机组成的插混系统，其中的发动机最大功率为115千瓦，并且魏牌高山DHT-PHEV还将搭载蜂巢能源所提供的三元锂电池。

实际上，魏牌从去年开始，它就面临着不小的销量压力，因此，在产品方面的布局上继续加码也在情理之中。再加上现如今高端MPV市场的增长需求旺盛，魏牌自然也就不再愿意落后于人，魏牌高山DHT-PHEV作为一款定位为高端的MPV，它不仅延续了魏牌旗下的“咖啡”命名方式，同时从外观到内饰，再到动力等方面，魏牌高山DHT-PHEV都能让用户充分体验到智能化所带来的便利。

当然，有人担心靠SUV起家的长城，此次通过魏牌高山DHT-PHEV来试水高端MPV的市场经验会不足，但是不管最终的反响到底会怎么样，市场很快就会给出答案。相信今年的高端MPV市场竞争，将会变得更加热闹起来，毕竟对于消费者而言，可选择的范围变多其实也是一件好事。

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长城MPV曝光，比埃尔法豪华，或32万起，有望成为爆款

作为 长城 家族定位高端的品牌，魏派在成立之后的几年时间里收获了不少的粉丝，如今面对新能源的大浪潮，魏派也不断寻求突破。根据官方信息，长城魏派下半年将推出一款全新的MPV车型，命名为高山DHT-PHEV，整车车长超过了5米，新车预计11月发布，接下来我们就来看看这辆车的表现吧。

高山DHT-PHEV整体保持了高端商务的豪华气质，前脸部分加入了一块大尺寸直瀑式中网，所构成的前脸设计官方将其命名为“高山水幕”内部大量镀铬材质的使用也提升了整体气质，两侧大灯与中网相连，并且整体轮廓有些贴近竖状的格栅走向，官方将其命名为“星河流光”，前包围整体并没有清晰的轮廓结构，只在两侧保留了竖状的格栅布局，前唇带有凹凸的镀铬饰条封边，同样彰显出足够商务范儿的气质。

高山DHT-PHEV的车侧拥有拉长的方盒子造型，车身整体姿态在流畅的线条搭配下保持了舒展大气的风格，车顶整体保持了平直的延伸走向，车柱与车窗均采用了熏黑处理，不仅提升了整体的私密性表现，同时也让车顶带有了悬浮式的造型。头灯处延伸出了一根逐步下沉的筋线设计，同时车头还交错延伸出一根偏短的线条搭配，让整体视觉感更显修长。

车尾在设计上则略显“呆板”，整体的方盒子造型颇为方正，尾窗上沿带有一块凸出的扰流板布局，尾柱与尾窗全部的熏黑处理让整体更显统一，贯穿式的尾灯带采用了横竖组合的方式，并拥有较为立体的灯腔轮廓，上方还加入了一根贯穿镀铬饰条搭配，整体点亮效果更为 优雅 前卫。号牌区域带有梯形的内凹型面设计，后包围下方则略有外扩，两侧通过镀铬饰条勾勒出排气区域，内部也带有短横条的示宽灯带，整体设计更为简约。

如果说高山DHT-PHEV的外观设计略显严肃的话，那内饰设计则保持了足够的精致与豪华，中控台通过中间的贯穿式出风口和木纹饰板形成了类似隔断的作用，将台面分为了上下两个区域，并且采用了深浅的配色方案，让整体视觉感更为协调，台面中央配有一体式双联屏布局，提升了车内的科技感，屏幕下方保留了部分镀铬材质的按键搭配，营造出简洁科技的氛围感，目前新车配置方面并没有太多信息，尤其是车机系统的表现有待后期官方展示。

定位中大型MPV的 魏牌 高山DHT-PHEV有着5045*1960*1900mm的车身尺寸，轴距达到了3085mm，充裕的参数表现为车内提供了宽敞舒适的乘坐空间，座椅采用了2+2+3的7座布局，后排标配有悬浮式的零重力座椅，厚实舒适的填充和饱满的贴合感让乘客拥有极为高级的乘坐表现，车内还搭载了哈曼卡顿音响，能提供更为高质量的视听享受。车内还配备了三大座舱净化功能，这使得它成为了同级唯一智能舒适座舱。值得一提的是，车内还采用了二三排共轨设计，第三排TIP-UP设计，这让它成为了同级最大乘坐空间的车型。

动力方面，魏牌高山DHT-PHEV采用了1.5T发动机和前后双电机组成的DHT-PHEV混动系统，其中1.5T发动机有着115kW（156Ps）的最大功率，最大综合功率达358kW，最大综合扭矩为762N·m。此外，该车还可选配容量为37.96kWh的三元锂电池组，能够提供140km/150km的纯电续航里程。在混动系统的加持下，这台车拥有更为出色的经济性表现。

麦弗逊与多连杆的悬架组合整体采用了偏向舒适性的阻尼设定，能将路面大部分颠簸和起伏都柔和地过滤掉，除了能更好满足城市通勤和长途行驶之外，该车还配备了X-MODE越野模式，可根据不同路况进行自动调节，提升越野性能，真正兼顾好了商用和家用场景的平衡。

写在最后

目前魏牌高山DHT-PHEV的细节信息还有待官方进一步公布，但从已有的表现来看，这台新车拥有了同级较为领先的均衡实力，无论是豪华大气的外观还是精致温馨的车内氛围，都能够兼顾好商用和家用场景，除此之外，目前大家最关心的就在于价格了，如果后期定价能更为亲民，那这款魏牌高山DHT-PHEV又有成为爆款的潜质。

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长城全新7座MPV高山开启预定，还看比亚迪腾势D9

知嘹汽车/正阳

曾经自主车企在车型上，仅限于微型车、小型车与A级轿车几个领域。而如今，国内 厂商 不仅涉足大型车领域，还在高端 MPV 上取得了突破。近日 长城 旗下的高端品牌 魏牌 在成都车展开启 MPV 车型魏牌高山的预定。

参考同品牌尺寸相近的 SUV 车型蓝山DHT-PHEV四驱版，预计搭载1.5T发动机的高山DHT-PHEV的售价将在32万元左右

1.魏牌豪华新尝试，高山如何切入MPV

从外形上看，这款车的前脸较为霸气，采用巨大的进气格栅与瀑布式中网。配上魏牌的LOGO显得既和谐又不失格调。

整体车身也采用目前比较时兴的大气稳重的设计风格，厚重的车身呈现出较为饱满的视觉效果。车后采用了与 极氪 009类似的倒L型贯穿式尾灯，科技感与气场兼具。

从车身数据来说，魏牌高山5045mmx1960mmx1900mm的长宽高似乎比 腾势D9 稍差一些。尤其是车身，短了20厘米有余。但在轴距上，魏牌高山3085mm的轴距并不比 腾势 D9 3110mm的数据落后多少。

这是由于魏牌高山在设计上采用61.1%超高轴长比。而这样的轴长比则体现了魏牌高山与腾势D9截然不同的设计理念。

2.黄金轴长比带来更强稳定性，偏向家用或突出重围

MPV 在不少人的眼里是商务接待的专用车。 别克GL8 以及 丰田 的 埃尔法 、 雷克萨斯LM 等车型都是如此。腾势D9也是在对经典商务 MPV 的模仿基础上设计出的一款成功车型。

但 MPV 也可以当做家用车，实际上，在美国 MPV 车型销量愈加日薄西山，恰恰是因为其“妈妈车”的居家印象导致的。

而在中国， 大众 并没有 MPV 等于家用车的刻板印象。但 MPV 空间大，舒适性好，从实用性上来说是非常适合家用的。魏牌的设计师很可能就是看重了这一点，在设计时十分强调该车的家用属性。

61.1%的轴长比，让魏牌高山获得了更稳定的行驶品质，同时，采用四驱系统的魏牌高山，在不同地形、路况中也有更强的适应性。因此，对于家庭成员来说，高山的乘坐体验感应该是不错的。

在魏牌高山的车辆内部，二三排超长滑轨、三排蝶式座椅、风琴式行李舱等设计都为各种家庭出行场景精心设计。16扬声器哈曼卡顿音响、拥有独立压缩机，可24小时保温的车载冰箱再加上同级唯一的双悬浮式零重力按摩座椅。让魏牌高山内部充满了家的舒适与温馨。

但如今的新能源 MPV 市场已不是一片蓝海，大批自主品牌现在纷纷入局。仅高端 MPV 就有腾势、极氪以及岚图等 厂商 的产品，理想等造车新势力也在虎视眈眈。那么魏牌能靠自身品质突出重围么。

3.家用思路正确还需营销配合，定价或成关键

其实国产高端 MPV 已经在市场上形成了热钱效应，腾势D9多月保持在一万上下的销量。如今，魏牌高山开启预售，也加入了这个卖高端 MPV 的热潮中。

从动力上看，魏牌高山的实力并不弱于市场上任何一款高端国产新能源 MPV 。其1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV插电式混动系统，动力输出强劲，百公里加速仅需5.7秒。这一加速成绩超越了目前市面上所有的混动 MPV 。

这套动力系统配合同级唯一的全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机组合，想必魏牌高山的驾驶感应该不错。但是 MPV 是以提供舒适感为首要目标的车型，在加速与操控上的优势很可能无法让魏牌高山与对手拉开绝对差距。

虽然魏牌高山的品质不弱，但是近几年的国内高端 MPV 市场显示出一个残酷的真相。那就是一旦产品定位不清晰，即便产品力看上去很美，也可能遭遇滑铁卢。

极氪009便是前车之鉴，其加速性、空间参数以及配置都十分丰富。然而过高的定价与不适合家用的设计，让这款车的销量难以挤进 MPV 销量榜前十。

不过，魏牌高山定位家用的宣传理念可谓是开了个好头，目前其官方定价还未公布，但从预售时放出的各种优惠政策可以看出，魏牌官方将家用理念贯彻到了营销的各个角度，赠送的露营设备明显是针对家庭出行场景。

相信如果魏牌官方接下来能够根据市场需求合理设定价格，魏牌高山将成为国内 MPV 市场上又一款极具竞争力的车型。

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