PRO版本凸显性价比，新上市的传祺智电新能源E9怎么选？

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本文目录一览：

• 1、PRO版本凸显性价比，新上市的传祺智电新能源E9怎么选？
• 2、中国智电新能源旗舰MPV 试驾广汽传祺E9
• 3、比超级更高级，传祺智电新能源E9能否扛新豪华MPV大旗？

PRO版本凸显性价比，新上市的传祺智电新能源E9怎么选？

当MPV市场逐渐火热，消费者想要购买MPV的渴望越发强烈之时，市场上果真就出现了不少全新的MPV产品。而同样也是电气化和纯电产品的注入，市场中新上市的MPV中也出现了不少标榜纯电、豪华的车型，虽然纯电车型一定会有自身的优势，但对于一台可能经常会穿梭城市之间、或商务或家庭的MPV而言，有了燃油发动机哪怕是增程器，一定会让更多消费者倍感安心。

所以我们看到了混动MPV车型的崛起，也看到了不少自主品牌努力推进着自己的电混技术的MPV车型。就拿从2017年就一直奋战在MPV细分市场的 广汽传祺 来说，旗下的 传祺M8 经过几次改款之后，终于在前年推出了大师系列，用领秀版和大师版两个不同风格的车款开启了属于传祺M8车型的MPV“逆袭之路”。同样在推出了“更高级”的M8宗师版本后，广汽传祺也迎来了自己的智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9。

新近上市的传祺智电新能源E9分为三个版本车型，分别是E9 PRO、E9 MAX和E9宗师，市场指导价为32.98万元至38.98万元。

先说价格，乍一看E9车型的价格要比大小相似的M8宗师版贵上不少，但插电混动车型在今年依旧可以享受到相应购置税的减免政策，所以售价区间为29.98万元至34.28万元的宗师双擎版在加上购置税之后，其双方最小的“价差”也只有不足5000元，这对于广汽传祺来说可谓“双保险”，但对于消费者自身而言，估计还会纠结一下了，当然如果使用环境中能有方便的充电条件，那么E9显然优势会明显很多。

回到E9本身，同样是鲲鹏展翼与中国醒狮前脸两种不同设计风格，在E9就有着更多新能源车型的味道。尤其是鲲鹏展翼前脸造型，之前M8车型的前脸造型在E9身上得到了更加夸张的展示，更加延展的装饰条让车辆更是拉伸了横向视觉效果。虽然在尺寸上M8和E9并没有太多区别，但不管是PRO还是MAX或者是E9的宗师版，还是能够为消费者带来一定的新鲜感。

在车内，E9车型同样针对每个座位进行了考量。不管是车内的14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏、第二排头顶位置的15.6英寸吸顶屏，还是整车最多16个雅马哈扬声器音响，配合带有“一键SPA”模式的第二排座椅和全车多处静音处理，E9车型在车内成员的舒适性上真的是下了不少功夫。

当然，作为一台插电混动的MPV，在动力表现和纯电行驶等能力上一定也会让消费者所关注。根据传祺介绍，传祺智电新能源E9搭载了一台2.0T混动专用发动机，匹配双电机平行轴串并联DHT，WLTC工况下传祺智电新能源E9有着1032KM综合续航，百公里馈电油耗也“仅有”6.05L。

能让就E9有这样的能耗表现，除了传祺智电新能源E9具备的智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式外，其装备的低钴高电压NCM613三元材料构成的广汽弹匣电池，不仅提高了自身的能量密度和安全性，更可以适应-30℃至60℃的温度，让E9就算在天气寒冷的北方，也能有良好的使用工况。

前面我们提到了，E9车型与M8宗师版的双擎版基础价格相差3万元，但算上购置税的话，两者价差其实只有不到5000元。那么在5000元的基数上，我们是选择M8宗师双擎还是直接看看E9车型呢？

我们从E9 PRO和M8宗师双擎至尊为例，外观内饰中由于大家伙的偏好不同，如果自己喜欢宗师前脸的话，那么M9宗师双擎至尊绝对占据优势。但如果对于外观内饰细节上没有太大要求，只是看配置和功能化，实际上E9 PRO车型就能通过插电混动车型的优势为车辆带来诸如对外放电等“大电池组”才有的优势项目。同样在车内的音响方面，E9 PRO也使用了12个扬声器的 YAMAHA 音响。

而M8宗师双擎至尊版并没有因为配置太落下风，除了具有方向盘加热等车内功能外，其摄像头数量、雷达数量也超过了E9车型，这也决定了在驾驶辅助方面，M8宗师版的基础工作做得更为细致。

从实用角度出发，拥有更大电池容量、有更长纯电续航里程，同样是在停车驻车模式下的使用场景更为丰富的E9确实在性价比上更为出色，其32.98万元的E9 PRO经过简单比较也确实更值得推荐给消费者。当然，不管是M8还是E9，广汽传祺旗下的MPV已经完成了燃油、混动、插电混动多种动力形式的覆盖。车型多选择面就大，对于消费者来说选购一台MPV车型时，广汽传祺就有可能变成“绕不开”的那个品牌了。

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中国智电新能源旗舰MPV 试驾广汽传祺E9

在吸收了广汽在新能源领域多年积累的技术优势，融合了传祺对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察， 广汽传祺 推出全新新能源MPV产品——传祺智电新能源E9。

广汽 传祺E9 提供了两种不同风格的前脸设计方案，试驾车为MAX版，其与PRO版均为“鲲鹏展翼”，而宗师版采用的则是“中国醒狮”主题。虽然官方命名比较唬人，但简单概括其实无非就是进气格栅的区别，前者为横置排列，相对含蓄低调，后者为纵置布局，比较夸张大气。

车身侧面的整体感觉与 传祺M8 如出一辙，只是针对细节部分略微有所调整。相比之下，传祺E9的腰线和侧裙都要更为规整，而且车窗上沿的镀铬装饰条也经过了重新设计，后部延伸向下，营造出悬浮式车顶的视觉效果。轴距为3070mm。

尾部是一种规整风格，但规整中也带来硬派，“时空之门”尾灯，与前后羽翼的元素呼应，采用横穿+竖切的纵横尾灯，具有“门”的意象，不仅显得硬朗也使得整体的辨识度很高。现在我们来看一线内饰的表现。

内饰部分，依旧还是简约大气的设计思路，不仅造型和谐美观，而且用料也比较扎实厚道，整体品质感相当出色。中控台从左至右，分别为12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏，由于这三块屏幕并非处于同一个平面，因此看上去比较有层次感。配色方面，广汽传祺E9带来了“云山珠水”和“歌剧殿堂”两种方案可选，前者采用黑/灰配色，比较清新淡雅，试驾车为后者，黑/红搭配无疑要更显个性运动一些。

多媒体部分，14.6英寸中控屏尺寸确实足够大，显示效果清晰细腻，而且操作流畅性也比较不错。当然，如果屏幕四周的黑边儿能再收窄一些，那就更好了。广汽传祺E9内置最新版本的ADiGO智能物联系统，搭载 高通 骁龙8155芯片，算力表现毋庸置疑，功能性也比较丰富。此外，副驾驶前侧也配备了一块12.3英寸娱乐屏，对于副驾驶乘客的照顾十分周到。作为一款MPV车型，广汽传祺E9在第二排顶部还配有一个15.6英寸液晶屏，并附带遥控器，可以满足后排乘客的影音娱乐需求。

对于这类高端定位的中大型MPV来说，舒适性表现根本就不应该出现问题，否则就不是一款合格的产品。广汽传祺E9在这方面可以说是毫不吝啬，无论设计还是配置，均达到了同级别主流水准。具体来看，座椅采用皮/翻毛材质混搭，前排座椅支持电动调节、加热和通风，表现可圈可点。作为MPV车型的“重头戏”，广汽传祺E9的第二排座椅配置更是相当丰富，包括电动调节、加热、通风、按摩等，都可以通过独立的显示屏进行操作，方便快捷还充满科技感。除此之外，像是后排小桌板、头枕音响、15.6英寸娱乐屏以及无风感空调等，也都能够进一步提升用户体验。

动力方面，广汽传祺E9搭载钜浪混动GMC2.0混合动力系统，由2.0T发动机和电动机组成。其中，2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m；电动机总功率134kW，电动机总扭矩300N·m，匹配GMC 400平行轴串并联2档DHT变速箱，官方公布的百公里加速时间为8.8s。纯电续航里程可达136km，综合续航里程能够达到1032km。

在2.0T发动机的加持下，广汽传祺E9的起步加速相当轻盈平顺，动力响应也很干脆和直接，虽然车身尺寸比较大，但却丝毫不会显得拖泥带水。无论驾驶模式还是能源模式，都能在车机系统中进行设置，简单好用。在运动模式下，动力系统对于油门的响应明显要更加激进一些。

至于能源模式，智能混动绝对是非常省心的选择，将一切工作都交给车辆自己，驾驶员并不用操心。当然，纯电优先和保电优先这两个选项，在特定条件下也是相当好用的，并不鸡肋。例如在纯电优先模式下，车辆更接近纯电动车，驾驶起来比较丝滑平顺，而且还能够最大程度的节省燃油。

底盘质感相当不错，上手后的第一感觉就是特别扎实，厚重感有，但更多的还是轻盈有韧劲儿，稍微有些偏向日系MPV的调校风格。悬架对于车身的支撑相当到位，即便驾驶风格略微有些激进，车身姿态也不会显得特别夸张。

不可否认，广汽传祺E9确实是一款综合实力颇为强劲的高端MPV车型，作为全新旗舰，其在传祺M8的基础上，针对智能化、舒适性以及动力系统都有所升级。作为中国智电新能源旗舰MPV，E9将再造中国新能源汽车研发和制造的新高度。

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比超级更高级，传祺智电新能源E9能否扛新豪华MPV大旗？

继凭借 传祺M8 一举打破合资品牌MPV垄断局面后， 广汽传祺 又推出了一款旗舰MPV。2023年5月21日，传祺智电新能源E9在 北京 人民大会堂正式上市，上市指导价为32.98万～38.98万元。

深耕MPV市场，广汽传祺底气十足，早在2017年，其就已瞄准豪华MPV市场机遇，重磅推出传祺M8，并陆续推出M8大师、M8宗师和M6系列，一步步构建起从“高端商务”到“高端家用”的产品矩阵。

截至目前，广汽传祺MPV车型累计销量已达到42万辆。其中，传祺M8稳居自主品牌豪华MPV TOP1，也是唯一进入MPV总榜的自主品牌豪华MPV。凭借多年来对豪华MPV市场的技术积累、消费理解及前瞻洞察，广汽传祺此次推出的传祺智电新能源E9，主要是在电动化和智能化产品体验上所有建树。

发布会现场，“亚洲飞人”苏炳添再度现身，两年间“苏神”与广汽传祺共同进步，不仅跑出了“中国速度”，还创造了多项“奇迹”。如今，凭借“宁劲智远”4大差异化领先优势的传祺智电新能源E9，更是让苏神成功“种草”，也因此成为首位置换传祺智电新能源E9的明星车主。

与此同时，传祺智电新能源E9还被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型，随科考队员共赴南北极。届时，传祺智电新能源E9可提供极端气候下的出行服务，为国家科考事业奉献中国力量。

全国一口价”开辟全新营销模式

新能源汽车渠道转型已是车企的“必选项”，广汽传祺积极探索全新销售模式也是必然之举。据悉，从传祺智电新能源E9开始，广汽传祺将开辟全新销售模式，围绕客-店-厂“金三角”，真正实现“工厂直达客户”的直销模式；同时，以全新标准打造的体验中心也已在各大核心城市正式投入运营，具有展示、收订和交车等功能。

传祺智电新能源E9全新销售模式的好处是：一由厂家直连直服，标准化流程使信息更透明，由此提高用户信任感，并能提供一对一个性化体验；二可直营直销，全国统一定价，客户购车直接面对工厂购车，店端仅提供代交车服务，可有效稳定车价和进行品牌维护；三可快速反应，主机厂直接面对市场，能提高营销效率和资源使用率。

“混动专家”由来已久

在混动领域，广汽传祺已有14年的混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌车企，并率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。此外，广汽传祺还联合成立了电池科技公司及电驱科技公司，逐步实现新能源产业链自主可控。

经历10余年载迭代升级，广汽传祺在“三电”领域优势突显，其GMC400机电耦合系统拥有400多项核心专利。而传祺智电新能源E9则搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，WLTC工况下混动系统热效利用率≥95.5.%，优于竞品；同时采用由低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，能适应-30-60℃超宽温域。

作为 广汽集团 Next 行动计划下的首款全新新能源MPV产品，同时也是传祺E系列的开山之作，传祺智电新能源E9最高功率140kW、最大扭矩330N·m，零百加速8.8s，最高热效率达40.23%，智电综合功率达274kW，智电综合扭矩达630N·m，远高于电四驱竞品。

此外，传祺智电新能源E9拥有同级最长1 032km综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实；同时具备智能混动、保电优先和纯电优先3种能源模式，CLTC纯电续航可达136KM；并具备14度智能保电技术，对外充放电功能不仅是户外露营神器，还能进行车对车充电。

再也不用担心孩童忘在车内

不管是传统燃油车还是新能源车，安全都是造车的根基，没有安全一切便无从谈起，全方位的安全体验，永远是占据市场主动权的关键要素。对于新能源汽车来说，电池安全更是绕不开的话题，谁掌握了电池安全技术，谁就掌握了在电动化领域的主动权。

传祺智电新能源E9采用广汽弹匣电池技术，产品能量密度可提升15%，热管理效率提升10%，性能和寿命提升30%以上。值得一提的是，弹匣电池技术现已通过国标2倍以上极限挤压碰撞实验（相当于20t的重物挤压），依然不起火，不爆炸。

在智能安全上，传祺智电新能源E9全系标配360°全方位安全气囊矩阵，即同级独有后风窗安全气囊+业内最长3.2 m一体式侧气帘+标配一二排气囊。此外，针对MPV第3排安全痛点问题，传祺智电新能源E9还搭载了行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2 m头部气帘。

为解决大型MPV驾驶和泊车难题，传祺智电新能源E9搭载26个辅助驾驶传感器，包含10个摄像头、12个超声波雷达和4个毫米波雷达及泊车控制器，可提供50+种实用场景，如高阶智能泊车、融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车和智能记忆泊车等功能，并能实现最后1 000 m自动泊车，对新手是刚需，对老司机是绝佳辅助。

近年来，孩童被遗忘在车内的现象时有发生，为防止这一安全隐患发生，传祺智电新能源E9搭载同级唯一车内生命体征监测。当小孩被遗漏在车内时，车机便会通过APP、短信提醒、ECALL和灯光喇叭等实现报警功能，并能通过 远程 开启空调，防止孩童因缺氧和高温而发生意外。

这才是豪华MPV该有的样子

传祺智电新能源E9外观造型以鲲鹏为灵感，打造“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”双前脸设计，加之“电翼之眼”前灯、“时空之门”尾灯和星翼轮毂设计，使其新中式造型设计越显自信。 寻车网

整个座舱以天鹅动静姿态为灵感，通过更大尺度空间、极富品味的材质和科技配置，夯实了“移动行宫”的奢华概念。包括由前排12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏构成的“飞仰三屏”、内饰“云山珠水”配色及“乾坤盘”水晶档把等。

在豪华程度上，传祺智电新能源E9除全系标配同级独有的半苯胺高级真皮面料外，还搭载了行业首创的无风感健康空调以及大师级同级首搭雅马哈头枕音响；同时，联合广州呼吸健康研究院钟南山院士团队开发了“二十四节气国风系列中药香氛”，其香氛精油的除菌与除病毒效果达到99.9%以上。

在空间利用上，传祺智电新能源E9第2排拥有同级最480 mm超大行程电动长滑轨，第3排拥有同级唯一220 mm滑轨；第3排座椅翻折向前后，4人乘坐储物空间可达到1 500L，能放置7个28寸+2个24寸行李箱。另静谧性上，传祺智电新能源E9搭载SDC电磁悬架，采用 采埃孚 最新R-EPS转向系统，全车拥有112处强化隔音，NVH主动控制技术使电磁噪声降低10dB。

写在最后

好的科技不仅要让人用得起，更要常用好用。作为大7座MPV，传祺智电新能源E9是如何让每一个位置都是VIP的？凭借安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航与低能耗的越级驾乘乐趣，传祺智电新能源E9重新定义了新能源豪华MPV的市场标，助推广汽传祺加速向科技公司转型升级。

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