实车外观和内饰首次曝光 奇瑞纯电 SUV S61 正式下线（离上市不远了！奇瑞轿跑SUV排队下线，与新瑞虎7共享1.6T）

近日，奇瑞正式下线了采用全新平台的纯电 SUV 车型，从图中可以看到实车与专利图相似度很高，现在能看出来的区别就是在前保险杠的 logo 上，实车采用全新 logo，位置在贯穿式车灯上方，而从专利图可以看出，原本 logo 是在贯穿式车灯下方。

车身侧面可以看到没有线条凌厉的腰线设计，整体还是比较圆润的风格，镀铬也是从 A 柱一直贯穿到了 D 柱。

车尾造型可以看到实车与专利图相同，不过在尾灯光源的设计上稍有差距。

内饰部分则是首次曝出，从图中可以看出，内饰整体设计还是偏向传统车型，车内屏幕采用双联屏设计，并且还可以看到数量不少的实体键，挡把采用的是类似飞机油门拉杆的设计，装饰板采用了大量木纹饰板，方向盘采用三幅式设计。

从奇瑞 S61 中可以看出奇瑞开始采用全新的设计和品牌标识来生产新能源车型，根据现在已知信息，这款车型定位纯电紧凑型 SUV，并将于 2020 年年中上市。更多信息敬请期待后续报道。

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离上市不远了!奇瑞轿跑SUV排队下线，与新瑞虎7共享1.6T

奇瑞汽车在2019年底组织了很多新车型在东北地区进行高寒测试，其中就包括一款轿跑SUV，该车型就是全新的奇瑞捷途x70coupe，从名字就可以看出该车型确实是基于现款捷途x70打造而来，但是进行了一些coupe风格转化，说白了就是加入轿跑溜背造型，让整部车看起来更加动感。最近这款新车终于开始排队下线，首辆下线车型采用了红黑搭配的设计语言，这也是此前亮相上海国际车展的色彩搭配。

更加值得注意的是，这次下线的捷途x70coupe车型成为整个捷途子品牌旗下第20万台下线车型，要知道这个品牌还非常年轻，如今已经达到这样的成绩，可以看出奇瑞汽车的策略已经奏效，定位更低的捷途汽车显然已经远远超越了定位更高的星途汽车，看来便宜才是硬道理。捷途x70coupe可以称之为奇瑞旗下首款轿跑SUV，既然新车已经开始批量下线，那么距离上市也就不远了。

其实目前这款车型已经进入预售阶段，起步价为达到9.1万，最高配版本则达到12.9万，价格跨度相当大，因为该车型和新款的奇瑞瑞虎7很类似，同样都会提供两种不同的动力总成，其中1.5t涡轮增压发动机成本自然更低一些，而全新的第3代1.6t涡轮增压发动机本来就比较高端，该车型1.6t版本预售价为达到11.1万。动力总成和新款瑞虎7共享，而且这两款车之间的产品定位也比较类似，但是预售价位显然低于全新瑞虎7。

从外观设计方面看，捷途x70coupe新车型的颜值并不输给瑞虎7，车辆前脸更换了进气格栅，原本的镀铬装饰改成了全新的黑色中网，形成一种大嘴风格，两侧搭配LED大灯光源，整个车头的设计已经很到位了，在奇瑞汽车的历史当中绝对算是颜值出众的产品。车身侧面将会采用拼色车顶以及溜背元素，而且还会提供更丰富的轮毂选装包以及车顶行李架功能，其中就包括更加炫酷的黑色轮毂。

目前关于捷途x70coupe新车型的内饰还没有正式亮相，但是根据此前的经验来判断，这款车要想更改内饰确实不太容易，很有可能会继续沿用普通版捷途x70的内饰设计，毕竟捷途x70的内饰本来就不落伍，中间采用镶嵌式大屏幕，而且有大量的软材质包裹，即便和哈弗h6之类的标杆车型相比，内部空间也是足够主流的。

如今奇瑞捷途品牌的单月销量过万已经成为常态，而这其中x70系列就是销量主力，这次推出更加新潮的轿跑版本，显然也是一款走量的车型，而且加入了1.6t高功率发动机，极限输出提升到197马力，对年轻消费者的诱惑力会更强。

问题来了，你觉得这款奇瑞捷途轿跑SUV好看吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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尽管近两年国内A0级SUV市场一直都被合资品牌把控，但是值得关注的是，自主品牌也曾经在这块市场有过出色的表现，其中奇瑞瑞虎3系列就是比较亮眼的一款车型。截止目前，瑞虎3系列产品在全球累计销量已超过110万辆，其中累计出口超过40万辆，是海外最畅销的中国品牌车型之一。

而为了进一步提升市场竞争力，8月17日，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。瑞虎3x PLUS拥有全新造型设计，全新安全装备，全新智能科技，成为奇瑞进一步抢占A0级SUV市场的又一大力作。

而下线仪式当天，奇瑞汽车还与网红休闲零食潮品三只松鼠签约，双方将通过定制专属礼包、电商购物节等形式，为年轻用户打造专属快乐体验模式。而今年以来，奇瑞汽车已经实施了多种跨界合作，这些创新的营销方式也将成为奇瑞未来发展的新看点。

为年轻消费者而来，颇具国际范儿

首先从外观设计来看，新车相比上一代车型进行了较大的调整，整体更加年轻、时尚。瑞虎3x PLUS拥有全新家族设计语言，包括10项外观升级和4项内饰进化，不仅采用了国际新范设计的潮流趋势，更迎合了年轻消费者的审美需求。

新车前脸采用了烫印大格栅的造型设计，配合内部横向银色阵列的元素，相当具有辨识度。而新车侧面采用了前低后高的设计，营造出不错的运动效果。而车顶尾部采用了时下流行的后运动型扰流板设计，夸张的车身包围以及17吋?双色铝合金轮毂、红色卡钳和侧裙银色装饰条，以及车尾立体镂空熏黑式光带尾灯的细节点缀，让新车的运动感进一步提升。

而在内饰方面，瑞虎3x PLUS升级了9吋中控大屏，不仅提升了车内的科技感，更带来驾控的趣味性。同时家族环抱式座舱加全新材质色彩组合的设计理念，让内饰的质感倍增。寻车网

安全性能再提升，刷新行业标杆

虽然说作为一款A0级SUV车型，但是瑞虎3x PLUS在安全性能方面却不容小觑。此次奇瑞汽车特意将ESP电子车身稳定系统这一安全配置下放至5万元级别车型中，成为5万元级SUV市场中全系搭载ESP的车型。

值得关注的是，瑞虎3x PLUS所搭载的ESP电子车身稳定系统为博世9.3版本ESP，是博世最新一代ESP产品。具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等优势，从而让车身动态控制更加细腻，安全性也更高。

而在下线仪式之后，笔者还特意在鄂尔多斯大草原试驾了瑞虎3x PLUS，尽管当天阴雨蒙蒙，路面略显湿滑，而凭借安全配置的升级，瑞虎3x PLUS扎实的产品动态性能及优异的品质表现也得以凸显。

此外瑞虎3x PLUS的诚意表现并不仅仅是这些，新车还搭载了9速CVT变速器，成为同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。同时，瑞虎3x PLUS自动挡车型还全系配备电子手刹和自动驻车这两项配置，这也是同级唯一。

品质过硬，强化“小型车专家”形象

多年来，奇瑞汽车凭借过硬的品质，在小型车市场赢得了众多消费者的青睐。据悉，瑞虎3x在J.D. Power 2019年度中国新车质量研究(IQS)报告中，获得细分市场榜单第一名的出色成绩。

而在海外，奇瑞汽车也已经爆红市场。自2008年进入阿根廷市场以来的近十年来，奇瑞品牌销量一直位列当地中国汽车品牌进口第一。而在俄罗斯，奇瑞汽车更是多次获得“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”嘉奖。而23年的海外征程，奇瑞汽车已经远销38个国家，销量突破 200万辆。

而此次瑞虎3x PLUS凭借着“V”字型研发体系、全球统一标准的生产管理体系-CPS(奇瑞生产方式)以及一流的全球供应链配套体系，新车被赋予了更高标准的国际化品质。同时，瑞虎3x PLUS推出发动机10年或100万公里超长质保，进一步彰显奇瑞汽车在品质方面的信心。

写在最后

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃先生在下线仪式上表示，“瑞虎3系列产品不仅是奇瑞汽车出口最多的车型之一，也是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。相信瑞虎3x PLUS推出之后，将会为更多用户带来年轻活力、快乐至上的使用体验。”而凭借5万级全系标配ESP的车型身份，以及更出色的颜值和内饰质感，相信未来瑞虎3x PLUS的市场表现更加值得期待。

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