取消“天使眼”？新款宝马5系的核心卖点在这里（宝马5系近10年换代区别）

在全球汽车市场，说到中大型车，那BBA谁都绕不过去，就近几年国内的汽车市场来看，宝马5系可以说是一个"后来居上者"。如今月均1.5万台左右的销量表现，相比之前的战绩表现还是非常值得一说的。

从宝马的规划来看，在今年年底，中期改款的宝马5系将正式上市，作为一台目前热销的中大型车，新车到底有哪些改动?核心亮点又是什么?在本文中我们将为大家一探究竟。

相比现款车型更显年轻化

相较现款车型来说，作为中期改款的版本，宝马5系的变化看起来"并不大"，主要集中在三个部分，分别体现在设计、配置和动力层面。

设计层面的改变主要集中在前脸。作为中期改款的车型，新车的内饰并没有发生变化，依旧保持现款设计，宝马3系那套备受好评的内饰设计看来还得等等。和现款车型相比新车最大的改变集中在前脸设计上，进气格栅在进一步加大的同时，"天使眼"大灯被彻底放弃。

配置层面的消息并不多，但已知的是新款宝马5系依旧标配12.3寸全液晶仪表以及10.25寸中控屏，12.3寸中控屏可以进行选装，最大的亮点在于新的车机采用iDrive 7.0系统，支持语音控制、远程OTA升级等功能，此外驾驶辅助配置也升级为最新一代。

动力方面，目前宝马5系国产版本仅提供了2.0T发动机，中期改款车型虽然提供了柴油、汽油、插电混合动力多种动力系统，但结合政策等方面，国内消费者大概率依旧只能接触到2.0T版本车型。但值得一说的是，在本次中期改款的车型上，除去插电混合动力车型外，汽油版车型全面普及了48V轻混系统。

核心亮点是什么?

就目前来看，其实很容易看出中期改款宝马5系想表达的两个方面，一是更年轻，二是更智能。

从年轻角度来看，设计层面这里不细说，在如今这个更年轻、更运动的大环境下，大家都在年轻化的方向发力，但新款宝马5系这次表达得年轻，除去设计层面还有另外一层意思。从屏幕尺寸到运动套件，再到后轮转向等等，相比之前的选装配置来说，本次的"选装"选项只多不少，其实选装这种更多元化的选择方式也算是一种年轻化的表现。

智能化方面，宝马最新车机iDrive 7.0系统的出现，算是一次较大的升级，除去车机更显智能之外，更多功能的语言控制、支持OTA升级等等，这都是同级别热门车型不具备的，此外，驾驶辅助系统的升级也算一大亮点。寻车网

至于我们提到的48V轻混系统的引入，其实算技术升级的一部分，对这个级别的车型来讲，48V轻混系统带来的节油效果并不是第一卖点，而是有着轻混系统加持能够带来更舒适的用车体验。

写在最后

新款宝马5系的核心卖点是什么?是年轻化和智能化的体现，在如今这个更显年轻化的大环境下，这可以为宝马5系带来更好的市场表现，当然，我们也可以预见，未来宝马旗下的其他车型，也会带来相应的升级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系近10年换代区别具体如下：

1、外观设计不同

老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。

2、LED光源设不同

计新款宝马前大灯组合采用全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格，下方还有LED日间行车灯，比现款更加突出科技。尾灯样式改变非常小，甚至下方尾排的样式也仅仅是尾嘴的不同，不过全新5系尾灯的LED光带式灯组，视觉效果更好。车尾变化不大，全新5系的变化微乎其微，其中尾灯组造型相比现款更大，内部采用全新的LED光带式灯组。

3、轮胎规格不同

新款宝马5系改配倍耐力PZERO轮胎，规格为245/35R20，替换了旧款普利司通泰然者轮胎，规格为245/35 R18，作为带外观套件全新宝马5系轮毂样式更加夸张，M的卡钳更有运动气息，现款5系的轮毂尺寸和样式比较偏豪华。

宝马3系和5系前脸的区别：3系前脸是属于星空网的进气格栅，5系前脸是瀑布网的进气格栅。其实还是有很大区别的。大灯形状不一样，车宽也不一样。

3系的外观肯定不如5系，但是前脸的双肾式进气格栅面积有所增加。

V系定位为商务车型，车内空间充足。

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