豪华中大型车怎么选？奔驰E级对比宝马5系和奥迪A6L

你好 (1)点火系方面的原因： 火花塞间隙不符合标准; 分电器分火头损坏; 各缸点火次序错乱; 点火正时不正确; 高压火弱; 电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。

(2)配气机构的主要原因： 气门配气相位失准; 气门密封不严; 气门弹簧变弱或变短等。

(3)燃油供给系的原因： 燃油管道有尘土或水分; 汽油泵有故障;

化油器

浮子装配调整不当;

空气滤清器

堵塞; 排放控制系统有缺陷或调整不当; 排气系统阻塞。

(4)其他原因： 引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户将购车的目标锁定至豪华品牌的中大型轿车，毕竟这一细分市场的车型不但有着更强的乘坐感受，也能够兼顾更多的用车场景。而来自德系的BBA品牌似乎就是最合适的选择，这其中

奔驰E级

、

宝马5系

和

奥迪A6L

便是最具代表性的车型，它们不但拥有着极强的口碑优势，在配置、机械素养方面也都做到了极致，一定是你选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买时刻，很多消费者其实对这三款车型的了解没有那么多，并且它们也都有着自身独特的优势，毕竟价格来到四、五十万元，对于很多家庭而言都是一笔不小的开支，所以就更要仔细挑选才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更适合你吧。

外观对比

奔驰E级在外观方面拥有两种射击，其中立标版车型的设计十分气派，具有商务风格，前脸看上去气场十足，更多人会选择把它作为商务用车。前脸大尺度的镀铬饰条组成中网格栅，两侧大灯组造型时尚，前脸辨识度很高。下方导流槽同样采用了一圈镀铬饰条点缀。而大标版的运动车型前脸中网设计比较个性，两侧配备LED自动大灯，LED日间行车灯，车头设计徽标，前脸中网经过镀铬饰条连贯车标装饰，下方镀铬饰条贯穿左右，整体造型运动时尚。

从奔驰E级的侧面看，其整体车身修长，上腰线从车头贯穿至车尾，将门把手连接其中，下方采用银色镀铬饰条装饰，增加了商务气息。纯黑车窗边框部分选用镀铬条环绕，并与车门底端添置相同设计，以封边方式存在，银白光泽度与暗系车漆形成鲜明比对效果，奔驰E级的长5078毫米，宽1860毫米，高1480毫米，最大轴距3079毫米。

奔驰E级的尾部设计确实足够大气，首段连接尾灯上沿的加粗镀铬横条设立，一根银色的镀铬饰条将两侧尾灯组巧妙相连，灯组左右呼应，夜间点亮视觉感不错，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。间夹于立体或弧形修饰元素中，增添几分规整之感。

宝马

5系在外观方面，双肾进气格栅依然比较霸气，日间行车灯采用双L形状，并且将继续提供豪华套装和运动套装，满足不同消费者的需求，机盖两侧筋线边角锋利，并呈弧形状向内延伸，而个性化LOGO图样则放置机盖前正中位，略显独特。中网采用纵向的镀铬饰条填充，

LED大灯

组换成更加犀利的双“L”形态，顶配车型可选

激光大灯

。

宝马5系的腰线棱角分明，并从外凸式门把手贯穿，立体视觉层次感比较丰富，而平直凹陷的裙线，则起到修饰作用，并且整体视觉效果也比较凌厉，长车头、短车尾的比例也显得很优雅。宝马5系的车身尺寸长宽高分别为5106x1868x1500mm，轴距3105mm。

车尾部分，宝马5系的造型基本也没什么变化，其尾灯组依旧立体，L样式的灯带也具有很高的辨识度。相对外凸的后包围通过多根横向线条勾勒带来了更强的层次感，车底两侧配有双出的排气尾喉，并加入了镀铬饰条提升豪华感。整体来看，宝马5系的外观依旧很大气，且运动感较强。

奥迪A6L在外观方面，同样拥有两种设计，为致雅型何动感型，其中致雅型采用六边形的格栅造型显得较为偏平，使得横向拉伸效果更加明显，中间填充琴弦样式的镀铬饰条，边缘的线条较为粗壮，粗细对比之下强化了视觉形象。而动感型则采用大尺寸的进气中网，内部设置设置多排分段式镀铬条，下方两侧采用与中网边缘同色的C字型银色镀铬条镶嵌，中间加以一道扁平的饰条隔开，整体十分具有辨识度。

奥迪A6L车侧的造型是标准的中大型车样式，车门采用了双腰线设计，锋利的切割线条让侧面的造型不再显得那样商务，车门下方有一定的型面凹陷，与略微凸起的下包围形成了错落的结构，增加了车侧的立体感，奥迪A6L拥有5038(5050)*1886*1475mm的身形尺寸和3024mm的轴距。

奥迪A6L的尾部仍然采用贯穿式设计，带流水效果的转向灯夜晚有极高的辨识度，尾灯中间用了一根镀铬条进行连接，不过灯组仍在两端，中间由镀铬饰条相连，不仅拉升车尾视觉宽度，而且效果较为精致。

内饰对比

在内饰方面，奔驰E级采用环抱式座舱设计，双色搭配的内饰上下两部分分明，并且在中控台、座椅、车门内侧等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，圆筒式的空调出风口显得精致，还有电子怀挡和64色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，标配

电动调节

，还有换挡和记忆功能。

奔驰E级的12.3英寸仪表屏幕，全液晶彩色显示，与同规格中控屏幕采用了一体连贯设计形式，延续仪表常用竖立风格，且中控台表层带有面板延伸部分，将其顶部覆盖，不得不说，奔驰E级在内饰方面确实有着足够强的豪华与科技感，对于在意内饰的用户而言，确实有着更强的吸引力。

宝马5系的座舱依然更加偏重驾驶员一侧，整个中控区域都向着左侧倾斜，这也使中控台具有了非对称式的凸出造型，车内依旧采用12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，车机适配iDrive7操作系统，支持智能互联、实时导航、

远程

控制和OTA升级等功能。对称式座舱使用木纹饰板，银色饰条，软性材质呈环绕型修饰，质感度有所提升。软性材质和木纹饰板的加入保证了这一级别应有的豪华气质，宝马5系使用iDrive的车载智能系统，流畅度会更高，而内部还提供有前/

后驻车雷达

，发动机启停技术、疲劳驾驶提示等功能。

走进车内，奥迪A6L的中控台利用饰板、出风口及凸起带来了类似雕刻般的立体造型，顶配版在用料上也保持了更高的水准，大面积带缝线的皮质面料和木纹饰板的应用让车内豪华度彰显无遗，10.1英寸的中控屏以及12.3英寸全液晶仪表与8.6英寸空调面板触控屏的三屏组合科技感氛围很强。当然，它们在表达运动个性的同时，三屏联动配合HUD抬头显示则带来的科技氛围。中控屏和下方的空调触控屏都有着略偏向驾驶员一侧的倾角，方便行车过程中的盲操作。

动力对比

动力方面，奔驰E级将提供2.0T(高/低功率)发动机可选，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力可达197匹，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹。从动力数据看还是非常强劲的，动力响应及时，操控丝滑，动力表现不俗。

动力方面，宝马5系依旧采用了2.0T发动机+

采埃孚

8AT变速箱的组合，这一点没什么意外。但是，2023款 530Li的发动机最大功率下调至180kW(245匹)，最大扭矩依旧为350N·m，其发动机功率的下降还是蛮遗憾的。

奥迪A6L的机械还是很给力的，40TFSI/45TFSI/55TFSI铭牌对应了2.0T低功率(140kW/320N·m)、2.0T高功率(180kW/370N·m)与3.0T(250kW/500N·m)发动机，全系匹配7速S-tronic双离合变速箱，并且3.0T车型还带有48V的轻混系统，也可让启停阶段和滑行表现更为自然。寻车网

综合来看，这三款中大型豪华车辆都有着各自的优点，奔驰E级作为一款豪华中大型轿车，一直以来深得不少国人的青睐，且定位高端，作为家用款式或商务使用均较为适宜，并且如果你想要更强的内饰质感，那么奔驰E级显然更加适合你。作为宝马旗下的中大型轿车，从产品定位和售价来看，宝马5系在外观来看确实要更加的运动，并且在驾驶感受方面也是十分不错，并且如果你更加在意外观，那么宝马5系确实更加适合你。奥迪A6L在外观上个性时尚，偏向于商务风格，运动感也不俗。内饰豪华不失质感，功能配置较为齐全。奥迪A6L虽然没有什么特别突出的优势，但在驾驶质感方面确实还是很不错的，并且奥迪A6L的性价比是这三款车型中最高的，如果你更加在意性价比，并且想要一款宜商宜家的车型，那么奥迪A6L是个不错的打算。

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中大型轿车也被称之为行政座驾，它们在保证了足够的乘坐舒适度、在开出门的时候也能更有面子，可谓是宜商宜家的代表性车型，而往往这一级别的车辆都是豪华品牌的专属，就如来自德系BBA的

奔驰E级

、

宝马5系

和

奥迪A6L

，它们不但在中国市场深耕多年，早已积累起了十分优异的口碑，更在机械素养和销量方面占据了很大优势，这三款车型一定是你选车路上不可错过的。

但是来到购买层面，很多消费者都仅仅是听过它们的大名，对于它们的优缺点却不是很了解，在最终选择的时候更是不知道该怎么买，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底怎么选择才最适合你吧。

外观对比

在外观方面，

奔驰

E级提供了立标版和运动版共消费者选择，如果你追求年轻时尚的话，奔驰E级大标版无疑是很好的选择，并且通过与AMG跑车系列类似的Panamerica风格设计营造了更加低趴的车头视觉姿态，鹰眼大灯可增添几何光束选项，前导流孔完成了鱼鳍状内扰流增强，毕竟，奔驰E级立标版更多的给人一种稳重且大气的视觉感受，前脸大嘴式的进气格栅，加以横幅式镀铬饰条的装饰，加上引擎盖上面的三叉星徽车标，看上去显得霸气十足。

奔驰E级的侧面车身线条流畅且简洁，硬朗的腰线贯穿至车尾，提升了几分应有的力量感，车窗周边以及下方镀铬饰条的装饰，加上密辐式的轮辋，从而增强了整体的高级感。奔驰E级整车尺寸长宽高分别为：5078mm、1860mm、1480mm，轴距为3079mm。

至于说车尾的处置，奔驰E级所有车型都是较为统一的，尾门与保险杠中都出现了镀铬金属装饰材料，异形排气管能同时强调档次与个性辨识度，比起多变的车头，尾部会显得更稳健一些。而采用的LED尾灯，与车前脸以及侧面相呼应，都是采用镀铬饰条的装饰，整体运动感都很不错。

外观层面，

宝马

5系在外观方面并没有比较大的改动，这也符合改款车型不动钣金件的理念。车头部分保留了标志性的“双肾”格栅，以及双L样式的日间行车灯，整体辨识度非常高。同时，2023款宝马5系依旧提供两套外观设计，也能满足不同消费者的审美需求。

从宝马5系的侧面来看显得沉稳大气，散发着商务气息，一根凌厉的腰线从车头延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹。作为一款成名已久的豪华中大型轿车，宝马5系的车身尺寸有着不错表现，5106*1868*1500mm的长宽高和3105mm轴距，在这个级别还是蛮具优势，相比奔驰E级、奥迪A6L略胜一筹。

宝马5系的尾部造型饱满，丰富线条勾勒出复杂的型面，层次感与运动感都有不错呈现。采用不规则C字型尾灯组设计，左右对称夜间点亮颇有几分动感，后包围处也配备货真价实的双出排气布局，以及银色仿扩散器装饰，对动感提升起到不错帮助。

奥迪A6L也开始走起了双外观路线，从外形上来说，动感型会更适合年轻人，前进气格栅采用星空点阵元素，静态模式下比较沉稳，动态模式下有种星光闪耀的味道。而致雅型版本车型，看上去会更沉稳一些，前格栅采用星环双线设计。总结而言，主打商务风的

雅致

型采用横向镀铬饰条，显得较为大气稳重。反观动感型版本，得益于点阵式格栅设计的应用，颇有几分性能车的既视感。

至于奥迪A6L的车身侧面，干练的线条设计，整体显得层次感分明。腰线采用双段式设计，都带有一定肌肉感，前后门把手对称，车顶采用大溜背设计，可以说兼具运动以及行政感。也让其显得十分修长

优雅

，让人一眼看上去就知道是一款行政级别的豪华座驾。从具体尺寸来看，奥迪A6L的长宽高在5050(5038)×1886×1474毫米，车身轴距在3024毫米。

来到2023款奥迪A6L的尾部，相比于前脸设计的改动，只能算得上是微调。没有多么出格的设计，尾灯组中间可以看到纤细的银色装饰条，尾灯上方可以看到经典的四环logo，尾翼微微上翘，立体感不错。而下包围部分，C字形的双边双出排气装饰，凸显出十足的运动姿态，同时和前脸起到了很好的呼应效果。

内饰对比

在内饰方面，确实是奔驰E级的强项，悬浮式的双联屏，十分吸引人的眼球，看上去极具科技感，大面积皮革材质的填充，加上木纹饰板的覆盖，以及镀铬饰条的装饰，进一步增强了整体的豪华感。值得一提的是在多处使用大量的软性材质进行包裹，质感细腻增加了乘坐舒适性，还有64色车内氛围灯和皮质多功能方向盘，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置MBUX智能系统，拥有GPS导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，可以选装13个扬声器和柏林之声音响系统。

尽管奔驰E级没有像其它A级、B级奔驰车那样吝啬，有了标准化的主动刹车、前方碰撞预警以及自动泊车系统，但关键的倒车影像与定速巡航还是与“智能”定义相去甚远，想要获得L2级辅助驾驶与对应的全速自适应巡航功能，还需要选装或顶配车型上才能实现。

如果说外观是5系要比E级更加运动，那么宝马5系在对于内饰方面的设计，就显得没什么惊喜。依旧是熟悉的中控台造型，显得简约大气，并且用手多处按压

发现

，加入了诸多软性材料进行包裹，质感挺细腻的，座椅前端微微翘起，增加了对臀部的支撑效果，T字型布局对实用性有着不错提升，大量实体按键保留如今也不多见了，用拟人手法来形容5系就是“理工男”，相比奔驰E级双联屏，豪华感与科技感都差点意思。好在中控屏尺寸升级到12.3英寸，车机系统也升级到iDrive 7.0版本，互联体验还不错。

进入奥迪A6L车内，其内饰并没有给人很惊艳的感觉，但胜在踏实耐看。很多时候，第一眼的惊艳影响不了什么，更重要的是往后日子里依旧能够保持新鲜感，而新款奥迪A6L就是这样的车型。在中控屏幕右侧，我们可以看到黄色装饰条点缀。中控区域有两块屏幕，上方屏幕在10.1英寸，下方屏幕在8.6英寸，再往下看，飞机换挡杆比较小巧。全液晶仪表屏尺寸在12.3英寸，方向盘采用真皮包裹。有一说一，如果奥迪A6L对内饰设计再上点心，那么它的销量一定会更高。

动力对比

奔驰E级将提供2.0T(高/低功率)发动机可选，传动方面，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，其中，2.0T低功率发动机最大马力可达197匹，2.0T高功率发动机最大马力可达258匹。配备软硬可变悬挂调节，可变转向比系统，动力完全够用，操控性能也是很舒适。需要说明的是，4MATIC四驱系统仅在次低配中提供，而不支持其它车型装配。

2023款的宝马5系依旧采用了2.0T发动机+

采埃孚

8AT变速箱的组合，这一点没什么意外。但是，2023款 530Li的发动机最大功率下调至180kW，最大扭矩依旧为350N·m，其发动机功率的下降还是蛮遗憾的。像操控性还是5系更佳，即便缺少可变悬架，但韧性要足一些，奔驰E级在城市路况的柔软性要略胜一筹。

奥迪A6L全系共分为2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三款发动机。最大功率分别140kW(190Ps)/320N·m、165kW(224Ps)/350N·m;其中45TFSI版本又分为前驱和四驱两个版本，传动部分匹配的是7挡双离合变速箱。当然，如果追求驾驶体验，我个人是比较倾向于55TFSI-3.0T V6版本，最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩500N·m，配备有quattro四驱系统和48V轻混。

综合来看，这三款中大型的豪华座驾都有着各自独特的优势，奔驰E级从来都是C级车市场的宠儿，它所通过各项核心机械、关键配置呈现出来的豪华感，还是可以甩开奥迪A6L、宝马5系两位老对手，如果你更加在意豪华感，那么奔驰E级更加适合你。作为中大型轿车，宝马5系外观设计沉稳大气，内饰用料挺细腻的，质感方面匹配，搭载的2.0T动力日常使用足够了，如果你喜欢更加年轻化的外观设计，那么宝马5系更适合你。相比奔驰和宝马，奥迪A6L是有着更低的入门门槛，价格确实使这款车更有竞争力，当然，如果需要作为商务接待，奥迪A6L的外形更适合。

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