特斯拉Model 3焕新而来 烈焰红车色多方位升级 特斯拉电动皮卡预计8年后到来

对于多数年轻消费群体来讲说到电动车第一反应可能还会是全球电动一哥——

特斯拉

。特斯拉的魅力在于其外星球模样的造型，代表着电动汽车的前沿科技。主要着力点在智能、性能和安全上的持续提升。在研发上不惜重金投入，特斯拉在2023年二季度财报数据显示，其研发费用高达68.15亿元人民币，占营业总支出40%。而其经营理念是“相信好的产品自己会说话”。

核心竞争力

而特斯拉的核心竞争力在于其生产制造难以被复制。马斯特曾经说过在特斯拉多个工厂中

上海

工厂是效率最高，生产品质最好，占据着海外出口C位。工厂设计走高效的路线，双层厂房设计车子可以横向移动，也能垂直纵向运输，问空间要产能。轮子上的仓库用货运卡车，扮演流动仓库代替固定仓库。生产自动化率达到了95%以上，超过同行最优90%，采用一体式压铸工艺，让70多个零部件，一次压铸直接变成一个，制造时间从一两小时缩短至几分钟。从而创造出不到40秒下线一台车的不可思议。

特斯拉引入国内生产无疑是利好。特斯拉上海工厂产业链本土化率超过了95%，长三角地区建立的“4小时朋友圈”覆盖了电池，车载芯片、自动驾驶系统、乘用车内饰精密加工等新能源零部件的全生态链。在中国境内生产制造成本降低，免去关税，让国内消费者享受到了有别于之前进口的价格福利。

特斯拉汽车不做营销因为埃隆.马斯克已经是最好的名片广告。马斯克的理念是全球转向可持续新能源的发展。作为科技狂人特斯拉电动汽车只是其太空探索SpaceX，太阳能、脑机接口、人形机器人、星链通信等众多科技公司中科技含量不算太高的一个，而这些高科技公司的研发理念和技术材料在某些时候可以互通共用，如人形机器人是特斯拉FSD完全自动驾驶技术的另一大应用领域。

Cybertruck寻车网

电动皮卡完全超越了传统皮卡的意义，无论从全不锈钢的材质以及带入的黑科技还是科幻的造型都展现了太空航天飞行器特质的一面。

特斯拉Model3焕新版

下面言归正传说回到新车型。特斯拉Model3有别于

Model X

，

Model Y

、

Model S

，是特斯拉唯一以数字命名的车型。Model3焕新版提供两个车型，Model3后轮驱动焕新版，起售价为25.99万元和

Model 3

长续航全轮驱动焕新版起售价则为29.59万元。新车在安全、智能、性能、座舱等有所升级。

外观驾舱变化

首先

跑车

一样拉风的外观体现着其凌厉动感的设计之美。头灯造型更犀利，雾灯更有辨识度。后尾箱开口做了调整后，玻璃更具延伸感空间看起来更大。新增烈焰红与星空灰个性化车漆，随光线和视角变换会呈现出不同的光影效果。全新设计的18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂(选配)令视觉张力更强。

特斯拉的座舱设计采用极简实用主义风格与苹果有异曲同工之妙。纯白的座椅变得更厚软舒适，有太空舱座椅的即视感。有效缓解了行车震动，说是家里的大沙发也不为过。

环抱式座舱带来足够的心理安全感，从中控台延伸至门板的多色氛围灯勾勒出的轮廓如同船舱。整个内饰变得精致，质感更佳。

智能提升

这次

多功能方向盘

回归到更利于把握的圆形。不过功能进一步升级，遵循以驾驶员为中心的逻辑，可执行语音雨刮远光灯多种操控，令驾驶操作更方便。15.4英寸的中控屏一级菜单， D档和R档在屏幕左上方可以上下滑动操作依然便捷，如常集车辆操控和影音娱乐与一体。17个扬声器的位置优化，令车内音效更广阔，观听氛围堪比剧场。

中控智慧屏可实现OTA的空中升级，常用常新。新功能包括爱曲模式，录音模式等10余项的车机功能，语音识别能力升级路线规划功能，绿灯提示音车载喜马拉雅更新。前后排车窗均采用双层声学玻璃，密封隔音性能更佳。

让人眼前一亮的是Model 3焕新版标配了后排8英寸触摸屏，精致玲珑质感清晰高级，可以控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频等，让坐在二排的乘客同样尊享驾驶舱的待遇。除此之外，在上面还可以调节副驾座椅前后位移和椅背的仰俯，便于后排得到更好的乘坐空间。

安全进阶

另外如果你细心看可以发现4个门槛新增了卡槽，集全新的车门铰链，门锁锁扣，以及一体式外门环，进一步增加车辆受到侧面撞击时结构的稳定性，安全性的保护时刻在线。

Model 3焕新版对科技足够自信，移除了车上原来所有的超声波雷达和毫米波雷达采用深度的纯视觉方案，完全依靠成熟的算力和算法，实现自动辅助驾驶。

不仅驾驶安全自主守护车辆上特斯拉也做得到位。都说特斯拉是最难被偷的车，其哨兵模式可以在驻车时帮助车主监测车辆周边情况，一旦发现安全异常，发出警报提示车主。

电池安全性是电动车的核心安全所在点。特斯拉Model S的超强电池耐用性可以以用户不断的验证经历来说明。如 B站的车主有一辆9年车龄的Model S累计行驶里程43万公里，从未换过电池，电池衰减，微乎其微。另一车主10年行驶177万公里，而Model S一点毛病都没有，几乎完美无瑕。难怪有人叹言特斯拉电池开到报废真的难。而且开过特斯拉的人都知道其电池的续航里程真实可靠不打折。

动力性能跃升

特斯拉Model 3焕新版在动力上也有进一步的提升。入门版本搭载了后置单电机，最大功率达到264马力，CLTC续航里程达到606公里，最高时速200km/h，百公里加速时间仅为6.1秒。高配车型则采用了450马力前后双电机组成的电控四驱系统，零百加速为4.4秒,续航里程达到了713公里。

新车的底盘调教更优化，滤振性和吸收颠簸路面的能力加强，即使过减震带感觉也并不那么明显有如搭上了空气悬架。免去了之前驾驶硬邦邦的感觉，在不减动力强劲输出的同时变得更适合日常的家庭成员如老人小孩的搭乘。

写在最后：

在加速世界向可持续能源的转变过程中，特斯拉一直践行深耕中国市场的承诺。2013年特斯拉正式进入中国，2019年12月30日特斯拉中国制造Model3正式开启交付。2023年9月6日，上海超级工厂第200万辆，中国制造特斯拉整车下线。

特斯拉上海超级工厂作为首个在美国以外的工厂，有着完善的供应链体系和一流的中国智造能力，为其全球重要的出口中心，对特斯拉有着重要的战略意义。而特斯拉Model3是上海超级工厂建成后推出的首款量产车型。且特斯拉全球第500万辆整车在上海超级工厂下线的就是一台珍珠白色的Model3焕新版，具有非凡的纪念意义。特斯拉Model3焕新版践行着特斯拉造最性能、最智能、最安全的车，造人人都买得起的车的企业精神文化理念。

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特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元

日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒;而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

特斯拉于去年11月正式发布了首款电动皮卡CyberTruck，售价为3.99万-6.99万美元不等。据了解，Cybertruck是赛博朋克(Cyberpunk)与卡车(truck)两个词的结合。该车颠覆了传统皮卡车的形象，采用机甲风设计，车身外壳具有很高的耐用性和保护能力。

全球首款氢燃料电池车丰田全新Mirai即将发布，续航650km

日前，从电驹小编从外媒获悉，丰田全新Mirai或将在10月份在日本正式发布。该车将是全球首款采用氢燃料电池技术的车型。据悉新车售价为800万日元(约合人民币52万元左右)。动力方面，新车将采用氢燃料电池作为驱动能源，续航里程方面也得到了30%的提升，其续航里程为650公里左右。

外观方面，全新丰田Mirai外形采用了当今最流行的轿跑车设计，时尚运动，有一定的未来感。内饰方面，新车提供了一个8英寸的数字仪表盘以及12.3英寸的信息娱乐系统，并配备无线智能手机充电器和14扬声器JBL音频系统等配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4973×1885×1468mm，轴距为2918mm。其车身宽度以及轴距已超越雷克萨斯ES车型。因此在空间方面也会有不错的表现。

2021款比亚迪唐EV换装刀片电池，续航增加45km

日前，电驹小编获得了2021款比亚迪唐EV的配置信息。据了解，2021款唐EV将取消现款车型的三元锂电池，而采用与汉纯电版同样的刀片电池，两驱版续航里程也将会大增45km。同时，新款唐EV的动力也有所提升，百公里加速成绩提升到了4.4秒左右。除此之外，相比三元锂电池，搭载磷酸铁锂刀片电池的新比亚迪唐EV，将拥有更高的安全性能。

此外，新款唐EV车型还针对DiLink智能辅助驾驶系统进行了升级，提供LKA车道保持以及360°全景影像等配置。售价方面，参考现款车型可知，其售价区间为27.99-35.99 万。预计现款车型和其相差不大。据了解，该车将于8月份正式上市。

面包车与劳斯莱斯相撞负全责，豪车维修费超200万?

日前，网传在长沙开福区万家丽路一辆劳斯莱斯库里南越野车与一辆长安小车相撞。事故导致长安小车侧翻，劳斯莱斯气囊全炸，车头受损。有网友称，该事故长安车全责，但该车只购买了50万三责险。但该次事故劳斯莱斯损失可能过200万，因此长安车主可能面临巨额的维修费用。不过，根据相关部门公布的消息，其事故原因正在进一根步调查过程中。对于网传的“面包车全责”的说法，交警部门目前暂未最终定责，还需进一步商议。

比亚迪将获新能源汽车补助资金超35亿元

近日，市发改委发布《2019年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金地方审核情况公示》。公示显示，比亚迪汽车工业有限公司有9.26万余辆新能源汽车满足申报要求，将获得补助资金35.88亿余元。本次补助是根据此前由财政部、科技部、工业和信息化部、发改委四部门联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

据了解，受中央财政补助的新能源汽车是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素。

戴姆勒9亿入股孚能科技

继大众集团入股中国动力电池厂商国轩高科后，又一家德系车企要入股本土电池企业。7月3日，戴姆勒集团官方宣布，将入股孚能科技(赣州)股份有限公司。戴姆勒将初步收购孚能科技3%的股权，并参与孚能科技正在进行的科创板IPO。根据孚能科技发布首次公开发行股票并在科创板上市发行公告，华泰创新、戴姆勒大中华、江苏瀚瑞、苏豪投资、中保投作为战略投资者与孚能科技签署了战略配售协议，上述5家战略投资者缴款金额合计13.53亿元，其中戴姆勒大中华投资9.05亿元。

业内人士指出，近年来，中国市场的新能源车竞争极其激烈，国际汽车巨头纷纷将目光投向本地的头部电池厂商。电池本地化可以保证电动汽车产业链上最核心零部件的供应，各家企业争相布局也是看重了国内完整的电池产业链。

理想汽车即将赴美IPO，估值 40 亿美元

据有媒体爆料：理想汽车CEO在近期的会议上向投资机构告知，理想汽车即将赴美IPO，并最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。有消息称，公司估值达 40.5 亿美元。对此，理想汽车官方向界面新闻记者表示，公司对于这则消息不予置评。

据理想汽车公布的数据显示，2020年4月和5月，理想ONE销售数量分别为2622辆和2148辆;截至6月16日，理想ONE 在6月份的交付辆为1305辆，累计交付量达10000辆。目前，理想汽车的零售中心数已达20家，覆盖全国18个城市，据该公司预计，2020年第三季度，其零售中心覆盖城市将升至30个城市以上，售后服务网络也将在三季度内覆盖到除港澳台以外的所有省份，年底前将拓展至100个城市。

特斯拉第二季度交付超过9万辆

根据特斯拉官方公布的消息，该公司第二季度生产了超过82,000辆电动汽车，并交付了约90,650辆，超出市场预期。此前，华尔街多位分析师预期特斯拉二季度的交付量在6-7万辆之间，较去年同期的9.5万辆下降超25%。根据知情人士称，由于特斯拉电动汽车销售状况很好，特斯拉不仅要求LG化学，还要求其它供应商加大供应。另外一名知情人士表示，LG化学将转化其在韩国的一些生产线，帮特斯拉生产电池。此前，LG化学南京的工厂已经在为特斯拉生产电池。

Model 3自动驾驶突然加速撞渣土车，特斯拉官方回应

针对近日网传的“特斯拉自动驾驶突然加速装上渣土车”一事。日前，目前特斯拉方面已经对此事进行回应：根据后台调取的数据，在事故发生时车主的双手处于脱离方向盘的状态，并且没有检测到制动信号。特斯拉认为，即使开启了自动驾驶系统，为安全起见，车主也要时刻专注于驾驶。

对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶辅助手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉电动皮卡预计在8年后到来。

特斯拉一直以来都是电动汽车领域的引领者，其产品的创新性和高性能在业界有着极高的声誉。近年来，随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对环保出行方式的日益重视，特斯拉也在不断拓展其产品线，以满足更多消费者的需求。电动皮卡作为一种新型的汽车类型，结合了皮卡车的实用性和电动汽车的环保性，具有很大的市场潜力。

特斯拉电动皮卡的推出，无疑将进一步推动电动汽车市场的发展。首先，特斯拉在电动汽车技术方面有着深厚的积累，其电池技术、驱动系统以及自动驾驶技术都处于行业领先地位，这将为特斯拉电动皮卡提供强大的技术支持。其次，特斯拉在品牌影响力和市场营销方面也具有显著优势，其产品的设计理念和品牌形象深受消费者喜爱，这将有助于特斯拉电动皮卡在市场上的快速推广。

然而，电动皮卡的研发和生产也面临着一些挑战。例如，如何确保电动皮卡的续航里程和充电速度能够满足消费者的实际需求，以及如何降低生产成本，使得电动皮卡在价格上与传统皮卡车具有竞争力。此外，电动皮卡的市场接受度也有待进一步观察，尤其是在一些传统汽车消费大国，消费者对电动汽车的认知和接受程度还有待提高。

综上所述，特斯拉电动皮卡预计在8年后到来，这将为电动汽车市场带来新的活力和机遇。然而，要实现这一目标，特斯拉还需要克服一系列技术和市场方面的挑战。相信随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，特斯拉电动皮卡终将成为现实，为消费者带来更加环保、高效的出行体验。