2025-03-07 03:07:27 | 寻车网
(关键词:PPE架构、自适应空气悬挂、5.4秒破百、电子后视镜)
新一代 奥迪A6 基于PPE架构打造,不再是传统的燃油车,奥迪改变了车系的命名方式,电动车用双数,燃油车用单数,比如A4的接任者改名为A5,也就是未来推出的A7才是现款A6的继任者。那么这款纯电的A6有何技术特点?下面我们来详细分析。
底盘悬挂
早在2021年上海车展,奥迪就发布了A6 e-tron概念车,如今量产的版本延续了概念车的设计,包括A6 e-tron Sportback轿车和Avant旅行车。量产车基于PPE平台打造,也是该平台的第二款车型,采用平地板概念,尽量保持后排空间的宽敞。
奥迪的悬挂系统结构差异不大,采用前后多连杆结构,但相比燃油版的A6,悬挂系统之间的协调更为精准,随着车身重量的增加,如何控制横向的侧倾变得更为重要,前悬挂的几何结构经过多次调整,让A6 e-tron开起来没有电动车的笨重感。
纯电A6全系都可以选装自适应空气悬架,除了控制减震器的阻尼,在运动和舒适之间切换以外,还可以调节车身的行驶高度,奥迪设置了4个车身高度,如果选择高效模式,车身将自动降低20mm,一方面降低车辆的重心,过弯更稳定,一方面改善车辆的空气动力学性能,减少电耗。
A6的高性能版本S6 e-tron还配备了双电机扭矩矢量分配功能。后轴和前轴上的电机尺寸不同,偏向后驱的特性让车辆更具驾驶乐趣,为了让后轮保持抓地力,新车的前轴和后轴配备不同尺寸的轮胎,就像一些跑车常用的设计。
2025款奥迪A6的实用性
第一驾驶
PPE架构有模块化的动力组合,包括电机、电控和电池,电池包由12个模块和180个方形电池组成,总容量为100度(净容量94.9度),轿车版本的续航里程为756km,旅行版由于风阻更高,续航稍短,续航为720km。
A6 e-tron performance的电机功率为270kw,可以在5.4秒内破百,车速可达210km/h。PPE架构是800V平台,因此在充电速度方面毋庸置疑,直流快充功率可达270kw,从10%充电到80%,快充时间为21分钟。从续航到充电速度,奥迪的新车和造车新势力并没有差距。但在动力层面稍显不足,想要双电机大功率,就需要选择价格高昂的S6车型。
第二乘坐
全新A6纯电车型的座舱设计采用奥迪新一代家族式语言,11.9英寸数字仪表盘和14.5英寸 MMI触摸显示屏结合在一起,采用偏向主驾的曲面设计,副驾前方则有一个10.9英寸的MMI娱乐屏,这与此前发布的A5类似。
新车也可以选装AR HUD抬头显示,信息将投影在驾驶者前方,比如速度、交通标志、导航符号和驾驶辅助系统等。由于电动车的电池厚度,为了保障乘员头部空间,许多车型只有全景天幕,没有遮阳帘,夏天开车要忍受暴晒,为此,奥迪推出了可切换透明度的智能全景天幕,采用PDLC技术(聚合物分散液晶),可以从透明切换到不透明,一键切换。
第三空动效率
在电动车的设计上,还要考虑空气动力学效率,奥迪在空动方面一直走在前沿,比如上世纪80年代的第三代 奥迪100 ,风阻系数就达到了0.30Cd,而当时大多数车型的风阻系数超过0.40Cd。在纯电的A6上,轿车版本的风阻系数降低至0.21Cd,旅行车也可以保持在0.24Cd,与其他造车新势力的车型相差不大。
为了达到这个数据,奥迪对车头进行优化,两侧配备了空气幕,梳理车轮周围的气流。车身底部通过高度密封让气流快速通过,前轮前方还设计了3D凸起,进一步降低轮胎带来的阻力,后车身底部的扩散器几乎消除了车身升力,让车辆高速行驶时更稳定。如果想进一步降低风阻,还可以选装电子后视镜,通过外部的摄像头来观察后方的情况。
选车侦探观点:虽然名为A6,但基于PPE平台的新A6是一款新车型,并没有传承现款A6的设计,可以看到更为运动的轿跑姿态,在空气动力学效率、座舱娱乐、续航和充电速度等方面看齐造车新势力,缺点则是动力层面,标准A6没有双电机版本,S6价格偏高,起价达到9.95万欧元,大家觉得奥迪的电动车有竞争力吗?欢迎讨论。
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8月27日,在 长安启源 日发布会上, 长安 正式官宣“长安启源”品牌。
作为长安汽车推出的全新产品序列,启源拥有全新的品牌LOGO,专注新能源车型,将承载长安汽车的战略转型,呈现出行全新解决方案,走进数智新汽车时代。而且,长安启源旗下首款新车A07此前已亮相,计划在年内上市。
据悉,长安启源的LOGO是以0和1为基础,设计上结合了东方哲学中的方与圆,寓意万物由初始向无限的拓展,也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神。
长安启源以SDA为数智支撑,围绕“数智进化新汽车”定位,打造持续进化的新汽车平台产品,满足数智时代用户丰富的出行需求。
长安启源将推出全新产品序列,包括A系列、Q系列和数智新汽车产品E0系列,年内将陆续发布 长安启源A05 、A06、A07、Q05产品。到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品,同时还将推出 深蓝汽车 6款和 阿维塔 4款,共计20余款重磅新车。
长安还表示,长安启源将提供完善的生态服务,逐步融合生态链,向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容,一起为用户提供海量生态产品。而且,长安启源将开启“创造者”全场景联动体验,从科技实力、用户共创以及品牌文化三个 纬度 ,构建启源大使、启源机器人、跨界联合等自有IP体系,让品牌和用户共同成长。
发布会现场,长安启源E0概念车亮相,新车运用了大量超前的设计和科技配置,包括感应开启门把手、 流媒体后视镜 、轿跑 SUV 造型和贯穿式尾灯等,车头还可以显示车辆电量和续航里程。未来,这款概念车也会进行量产,并尽量保留这些概念化元素。
而在此前,长安启源已有A07、A06、A05和Q05四款车型的信息被曝光,其中A字母表示轿车,Q则代表 SUV 。
上个月已经亮相的长安启源首款车型A07定位为中大型轿车,提供 增程式 混动和纯电版本可选,外观有着典型的新能源汽车风格,采用封闭式前格栅和贯穿式前大灯,并配备无框电吸门和掀背式尾门设计,新潮时尚的风格符合主流审美。
新车的长宽高分别为4905mm、1910mm、1480mm,轴距为2900mm,车身尺寸接近 比亚迪 汉和 海豹 DM-i,上市后可能会与比亚迪海豹展开竞争。
根据此前曝光的信息, 长安启源A06 和A05均定位为紧凑型轿车,两款车型的设计风格有明显不同,均搭载1.5L发动机+电机组成的插电混动系统,发动机的最大功率为81千瓦,驱动电机有两种不同的版本,最大功率分别为140千瓦/158千瓦。
其中,A06的运动属性更强,长宽高分别为4720mm、1838mm、1435mm,轴距为2750mm。
而A05则与长安 逸达 的造型有不少相似之处,长宽高分别为4785mm、1840mm、1460mm,轴距2765mm,未来可能推出 纯电动 版本。
长安启源Q05 是一款紧凑型 SUV ,拥有电动汽车的外观,长宽高分别为4539mm、1865mm、1680mm,轴距为2656mm,搭载由1.5L发动机+电机组成的 增程式 混动系统,其中发动机的最大功率为81kW,驱动电机的峰值功率为158kW。
目前,长安汽车已经布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源智能化品牌,不同的市场定位,将满足不同细分市场需求。到2030年,长安汽车将投入2000亿元,打造世界级汽车品牌,计划实现销量500万辆,其中长安系400万辆,长安启源150万辆。
由此可见,长安启源在长安汽车未来的规划中占据着举足轻重的地位,它能否真正带领长安汽车在新能源汽车时代实现战略转型和突破,还是未知数。不过,长安启源的品牌发布和多款新车陆续上市,已经是实际行动的良好开端,未来如何,我们拭目以待吧。
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