小米有可能接手恒大汽车吗，恒大汽车跟谁合作

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本文目录一览：

• 1、小米有可能接手恒大汽车吗，恒大汽车跟谁合作
• 2、小米汽车工装限量800件售罄，后续还有再生产计划吗？
• 3、小米造车最新进展：大概率坚持自建工厂 无意收购与代工

小米有可能接手恒大汽车吗，恒大汽车跟谁合作

小米接手恒大汽车的可能性不大，恒大汽车目前尚未确定具体合作伙伴 。以下是详细分析：

一、小米接手恒大汽车的可能性

小米公司发言人已经对接手恒大汽车的传言进行了澄清，表示小米虽然接触了各方面造车团队，但并未做出任何合作决议。同时，恒大集团也发布了声明，称在与战略股东的引进过程中，曾与小米集团有过初步交流，但并未深入洽谈推进。因此，从目前的情况来看，小米接手恒大汽车的可能性不大。

二、两家企业主业及造车理念差异

小米的核心产业是手机产业，在智能汽车产业领域并没有更多经验，而恒大集团的核心产业是房地产。两家企业主业不同，且都没有造过汽车，因此可能在制造智能汽车的理念上存在较大差异。这种差异可能导致两家企业在合作上产生分歧，进一步降低了小米接手恒大汽车的可能性。

三、恒大不想卖出恒大汽车

恒大集团在恒大汽车上投入了大量的精力和金钱，并计划通过恒大汽车实现向智能汽车产业的转型。因此，恒大集团可能不愿意卖出恒大汽车。此外，恒大汽车已经投入了不少的研发资金，并正在布局和建设多个汽车制造基地，这也表明恒大对恒大汽车的未来发展充满信心。

四、小米造车可能走轻资产路线

小米未来造车可能会走轻资产路线，即自己不建设造车产线，而是与一些造车厂家合作或代工生产小米汽车。这种路线更符合小米公司的造车想法，因为代工方法可以减少一次性投资，专注于设计和营销，而生产交给专业汽车厂，品控可能也会更容易一些。因此，小米未来可能会选择与传统车厂合作，而不是接手恒大汽车。

综上所述，小米接手恒大汽车的可能性不大，这主要是由于两家企业主业及造车理念差异、恒大不想卖出恒大汽车以及小米造车可能走轻资产路线等多方面因素共同作用的结果。

小米汽车工装限量800件售罄，后续还有再生产计划吗？

关于小米汽车工装限量800件售罄后是否还有再生产计划的问题，答案如下 ：

1. 当前状态 ：小米创始人雷军的限量800件工装已经售罄。
2. 再生产计划未知 ： 目前官方并未公布关于这款工装是否会再生产的具体计划 。
3. 市场需求与未来可能 ：鉴于这款工装的高品质和时尚设计受到了众多消费者的好评，以及小米在用户需求洞察和产品创新上的敏锐度， 未来小米有可能会根据市场需求和粉丝反馈考虑再生产这款工装，但具体时间和数量仍需等待官方公告 。

综上所述，关于小米汽车工装是否还有再生产计划的问题，目前官方尚未给出明确答复，消费者可以持续关注小米官方渠道以获取最新信息。

小米造车最新进展：大概率坚持自建工厂 无意收购与代工

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米造车最新进展：大概率坚持自建工厂 无意收购与代工的相关内容。

易车讯 近日，消息人士在接受媒体采访时表示：小米公司不会收购产线或采用代工生产的方式，大概率还是继续走自建工厂的路径，按照2024年量产的时间表，时间完全来得及。此外，10月中旬就可以完成小米工程样车的软件集成，随后开启各项测试。”此前，小米创办人，董事长兼CEO的雷军声称：“不会再对外回应关于小米汽车的信息，仅会在官方渠道披露。”因此无法获得小米公司对此消息的评论。

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试视频。

从现场展示视频来看，小米当下的自动驾驶辅助技术，与其它智能车企已经公布的水平类似（比如无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、斑马线礼让行人、车辆召唤、自主代客泊车等），但这也只是开始，未来小米也会推出更强的自动驾驶系统，毕竟要在2024年进入行业第一阵营。

不过，雷军说这是小米汽车500天的成果，这并不“准确”，因为视频展示的成果，绝非“从零起步”500天能实现的，而是基于小米去年收购的自动驾驶创业公司DeepMotion。

DeepMotion于2017年创立，被小米收购时，已经具备一定的技术积累，在收购之后成为小米自动驾驶团队的重要组成，自然也是基于之前的技术路线开展，包括小米也一直在自动驾驶领域投资，无论是黑芝麻还是禾赛科技等，也会成为小米自动驾驶技术的好帮手。

小米下场造车，起点确实很高，尽管“年轻人第一辆车”可能不会在“10万以下”，但谁说年轻人就一定要“便宜”的车呢？

年轻人才是智能汽车的最核心的受众，或许雷军是想到了这一点，才决定以“智能”满足年轻人对于汽车的追求。

即便要做“便宜”的车型，在此基础之上做减法，并不难。

根据此前的爆料，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。 寻车网

自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户 北京 ，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。

3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”

8月具体车型销量预计9月9日登陆易车App“销量榜”，如需更多数据，请到易车App查看。

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