25万级的混动SUV，拿铁DHT-PHEV用技术硬刚唐新能源和问界M5 混动SUV新车申报：问界M8有六个版本，哈弗腾龙太文艺

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本文目录一览：

• 1、25万级的混动SUV，拿铁DHT-PHEV用技术硬刚唐新能源和问界M5
• 2、理想油电混合车型suv
• 3、混动SUV新车申报：问界M8有六个版本，哈弗腾龙太文艺

25万级的混动SUV，拿铁DHT-PHEV用技术硬刚唐新能源和问界M5

油价太贵了，今年19轮油价的调整，硬生生的把我身边所有同事逼的开不起车，这时候新能源和混动就好比香饽饽，谁见了都眼馋。

作为一位新晋车主，步调必须走在时代的最前沿，混动肯定是我的首选，不选择纯电动只有一个理由，开车回老家充电不方便，剩下可选择的只有插电式（PHEV）混动和增程式混动；在25-30万元的购车预算中，有三款车都是我比较心水的，分别是 魏牌 - 拿铁DHT -PHEV、 比亚迪 - 唐新能源 （2022款）、 问界M5 ，但应该选择谁成了我比较头疼的一件事。

油耗保卫战，谁能笑到最后

既然选择混动，续航肯定放在第一位；这里需要注意的是， 拿铁DHT -PHEV和 唐新能源 属于插电式混动车型，而 问界M5 属于增程式车型，其最大的区别就是 拿铁DHT -PHEV和 唐新能源 的发动机和电动机可以根据电池内部储存的电量智能切换串联或并联驱动， 问界M5 只能串联，发动机不能直接驱动行驶。

在实际续航方面， 拿铁DHT -PHEV的表现比 唐新能源 、 问界M5 更加出色；首先 拿铁DHT -PHEV搭载的1.5T发动机拥有行业内两大核心技术加持，米勒循环和可变截面涡轮，前者可以提高热效率的同时提升燃油效率，后者可以提高发动机在低转速段的动力性能，说简单点，既可以做到省油，又有十足的动力。

其次， 拿铁DHT -PHEV与1.5T发动机、电动机匹配的是专为混合动力研发的2挡DHT变速箱，可以在不同时速下自由切换，达到更经济、节能的目的；

最后，也正是 拿铁DHT -PHEV核心技术的加持， 拿铁DHT -PHEV在最低荷电状态下油耗百公里5.4L，其55L的油箱理论上可以行驶1000公里以上，再加上WLTC纯电续航184km， 拿铁DHT -PHEV在满电满油的情况下可达到1000km+的续航，而且92号汽油即可满足。

唐新能源 最低荷电状态油耗油耗5.5L/100km，53L的油箱理论上可以行驶900km，加上WLTC纯电续航189km，其综合续航在1000km左右，其综合续航能力和 拿铁DHT -PHEV旗鼓相当； 问界M5 最低荷电状态油耗油耗6.4L/100km车，满电满油的情况下基本续航在1000km，同时 问界M5 所支持的最低燃油标号是95号汽油，这无疑增加了日常生活的成本，这一点就更不划算了。

说实话，从数据上来看， 拿铁DHT -PHEV油耗更出色，实际续航也更长；同时 拿铁DHT -PHEV和 唐新能源 WLTC纯电续航可达180km以上，日常上下班通勤30公里以内，可满足一周纯电行驶，实现0油耗的同时还能享受纯电带来的静谧性和舒适性。

配置拉满，谁更有诚意

考虑完续航，第二个要考虑的就是 拿铁DHT -PHEV、 唐新能源 、 问界M5 三款车的配置，毕竟三款车的价格都不菲，智能配置、科技配置和安全、舒适的配置不能太含糊，诚意很重要。

在科技配置方面， 拿铁DHT -PHEV更加全面，超大HUD抬头显示、车内生物监测系统、面部识别等，这些统统堆在一起就是科技感最强的组合；不过， 唐新能源 和 问界M5 15.6英寸的中控大屏确实够大，第一眼就能被完全吸引，诱惑力十足。

智能车机方面， 拿铁DHT -PHEV的车机系统界面非常简洁，操作逻辑也比较清晰，屏幕左侧一排按键集合了常用操作，而在线音乐、有声读物和在线视频都被集成在了一个大页面下，各项功能都可以方便的直达，和汽车及驾驶联系更加紧密。

2022款 唐新能源 搭载的DiLink智能系统，操作简单，但整体设计和操作元素更多，加上它的旋转屏幕，比较像一个随车的平板电脑。

问界M5 搭载的是华为Harmony OS系统，这套车机系统目前在市场中口碑好评不断，其UI设计、反应速度、操作逻辑都非常的出色，而且车机内部融入丰富的App资源，可以自由选择和拓展，就如同一部华为手机，非常顺手；说实话， 问界M5 在车机方面比 拿铁DHT -PHEV、 唐新能源 更具优势。

值得一提的是， 拿铁DHT -PHEV拥有小魏同学2.0的全新车机形象，不仅语音识别控制更丰富，而且交流变得更有感知，并且可实现20秒连续对话，控制范围还能用于切换驾驶模式、启动自动泊车等功能。在日常用车过程中，很多操作只要动动嘴给小魏同学下达指令就能完成，不仅更加方便，也有利于驾驶安全。

安全配置方面，从表中就可以清楚的看到， 拿铁DHT -PHEV妥妥的把安全武装到牙齿， 唐新能源 有的， 拿铁DHT -PHEV有， 问界M5 有的， 拿铁DHT -PHEV也有， 唐新能源 和<a class="hidden" href=" " tit

理想油电混合车型suv

理想汽车的销量暴增，让消费者注意到增程式混动汽车也是不错的选择。起初消费者可能认为增程式混动车型是多余的，但现在这些车型已经成为新能源市场的一匹黑马。接下来，我们将为您推荐四款增程式混动SUV，分别是零跑C11、深蓝S7、问界M5和理想L7。这四款车都是近些年推出的新品牌，并且都拥有丰富的智能、科技配置，同时它们都有自己的绝活让消费者心动。

零跑C11是四款增程式车型中最具性价比的车型，起售价为14.98万元。其拥有4780mm的车长和2930mm的轴距，空间表现非常可观。此外，它还提供两种电池容量，分别为30.1kWh和43.74kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航分别是180km和285km。零跑C11还配备LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，由零跑全域自研，利用28个感知硬件，已实现23项智能驾驶辅助功能。然而，需要注意的是，零跑C11增程版存在一些缺点，如亏电噪音大、发电功率低等。

深蓝S7是另一款增程式SUV，于6月25日刚刚上市，共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元。深蓝S7增程版搭载一套可靠的增程器，纯电续航最高可以达到200km，馈电油耗为4.95L/100km。满电满油下，CLTC综合续航可达1120km。

问界M5增程版有智驾版和标准版可以选择，售价区间为27.98-30.98万元。智能驾驶搭载的是华为最新的HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，可以做到不依赖高精地图的限制，给用户带来高阶智驾体验。此外，问界M5智驾版增程式混合动力版本的增程器采用的是1.5T发动机，纯电续航达到255km，综合续航里程1425km。

理想L7定位中大型SUV，是此次推荐的四款车型中唯一一款中大型SUV，同时也是价格最贵的车型，起售价为31.98万元。理想L7标配了魔毯空气悬挂，可以在不同路面条件下保证乘坐舒适性。此外，它还拥有完整的主动安全预警系统、高通8155芯片、后排座椅电动调节兼通风加热按摩、电动感应式电吸尾门、HUD抬头显示等配置。其1.5T四缸发动机作为增程系统，配备42.8kWh三元锂电池组，CLTC综合续航里程1315公里，CLTC纯电续航里程210公里。

综上所述，零跑C11、深蓝S7、问界M5、理想L7这四款增程式SUV都具备性价比、大空间、智能与科技配置、动力系统等方面的优点。如果您打算购买一款增程式混动SUV，可以根据自己的预算来选择，相信总有一款会让您心动。

混动SUV新车申报：问界M8有六个版本，哈弗腾龙太文艺

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最新一批工信部新车申报公示的盘点，来到最后一章，今天是“混合动力多用途乘用车”板块。这部分全是混动SUV，同样是数量不多，亮点不少

领克900 EM-P

领克900这次申报了两个版本，它们的差异主要是动力系统的，一个是1.5L发动机，最大输出功率143kW， 最大净功率 140kW；另一个则是2.0L发动机， 最大净功率 187kW，两个版本均配备 三元锂电池 。

由于这款车此前已经进行了静态发布，我们也对它的设计进行了解读，这里就不再展开了。总结起来就是，领克900这款车的设计，加上超5.2米的车长，超3.1米的轴距，确实“虎头虎脑”的，非常威猛。

在选装配件上，领克900申报了车身同色车顶/扰流板，主动开关进气格栅，牵引专用装置，电动踏板，不同样式的轮辋和制动卡钳，特殊标识等。值得注意的是，这里并没有申报“无激光雷达”的方案，或许领克900在上市伊始，将全系标配激光雷达。

长城哈弗腾龙

这批申报新车里，就是哈弗腾龙的长相，最让我震惊。向来浓眉大眼的一家子，怎么出了如此“清新脱俗”的娃？没错，哈弗腾龙竟然是“柳眉细眼”，它长这样：

或许有朋友说了，那 哈弗枭龙 不就是长条灯组了么，这已经不稀奇了。那咱就列文虎克一下，其实枭龙那个只是日行灯是长条造型，甚至还算是“浓眉”呢，而它主要的远近光灯组，仍然是炯炯有神的“大眼睛”。

但是到了哈弗腾龙这，就完全不一样了，它不仅是修长的头灯，修长的日行灯，而且还有了贯穿设计。咱不说这是谁“花田犯了错”，单这长相在哈弗家族里，就那么与众不同。与前脸相比，哈弗腾龙的车尾就“原味”多了。这里延续了哈弗SUV硬派、敦实、简约的风格。而且我们从标识上看到，这款车将搭载Hi4智能电四驱系统。

参数方面，新车的长宽高分别为4786/1895/1725mm，轴距为2816mm，轴长比表现不错。所以新车的车身尺寸介于二代大狗与2024款哈弗猛龙之间，更接近猛龙一些。但新车的轴距，却要比猛龙更长。

动力部分，虽然哈弗腾龙这次申报了两个版本，但动力信息都是搭载了1.5L发动机，峰值功率115kW， 最大净功率 112kW，均配备蜂巢能源的 磷酸铁锂电池 。

选装配件部分，哈弗腾龙申报了不同样式的前组合灯、前保险杠饰板/下格栅，前雷达，后部摄像头，行李架，侧风窗玻璃/装饰条/装饰图案，后部标识，侧雷达，不同样式的轮辋。

问界M8

要说这次谁在单一板块里的“阵仗”最大，那肯定是 问界M8 了。它这次一共申报了六个版本，要知道“混合动力多用途乘用车”，一共才17条信息。

在外观设计上，问界M8走的是“小M9”的路子，除了没有那个“星空灯”。从申报图来看，问界M8的颜值还挺高的，无论是这个深紫色，还是偏蓝、偏黑的配色，都有那种尊贵的气场。

尺寸方面，问界M8的长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距达到了3105mm，这些数据已经非常接近 问界M9 的水平了，甚至二者的宽度都是一样的。

车尾最有辨识度的，是这副尾灯。申报图里是没点亮的状态，看着点阵太密集了。当然这也代表着问界M8的尾灯，将有很多好玩的功能。

动力部分，首先问界M8这次申报的6个版本，全部配备的是赛力斯的1.5T增程器， 最大净功率 115kW，峰值功率118kW。同时搭载的前后双电机，额定功率都是36/73kW，峰值功率均为165/227kW。

不同之处在于电池类型，以及WLTC油耗数据。这次问界M8申报了磷酸铁锂和三元锂两种规格的电池，其中 磷酸铁锂电池 版本对应的WLTC油耗为0.85L/100km， 三元锂电池 版本则是0.53L/100km和0.52L/100km。这说明问界M8的动力性能或许会比较统一，然后根据电池和续航形成具体版本。

选装配件方面，问界M8申报了不同色行李架/车窗装饰条/前灯饰条，侧脚踏板，不同色翼子板装饰，电动门，不同色前格栅饰条/侧裙饰条/车尾饰条/后保险杠，不同样式的轮辋，红色卡钳，不同色外后视镜底座，不同色前徽标等。

邦点评

作为最新一批工信部新车申报盘点的收尾篇，这几款重磅车型还是挺欢乐的。就是外观造型上，就有足够多的戏份了。DM版唐L的“如出一辙”，哈弗腾龙的“别具一格”，还有“魁梧”的领克900和问界M8，非常精彩。

不过混动SUV市场同样竞争惨烈，而且越大的车型往往生存压力更大。希望这些看似欢乐的新车，之后也能轻松上阵。

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