2025-11-23 04:59:04 | 寻车网
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小米汽车新专利可预判车辆落水并发出信号
小米汽车科技有限公司近日公布的“车辆落水检测方法、车辆、计算机可读存储介质及芯片”专利,为自动驾驶领域的安全性能带来了显著提升。该专利通过综合应用惯性测量单元(IMU)和相机捕获的图像信息,实现了对车辆落水情况的预判,并能在关键时刻发出警报信号。
一、专利核心原理
该专利主要依赖于以下技术原理实现车辆落水预判:
二、预判与警报机制
当系统检测到车辆与水面的距离小于预定阈值时,即判断车辆即将落水。此时,系统会立即发出警报信号,提醒车内人员采取紧急措施,如打开车窗、解开安全带等,以增加逃生机会。
三、专利优势
四、小米在自动驾驶领域的布局
小米在自动驾驶领域的投入可谓不遗余力。雷军在发布会上表示,小米已经在该领域首期投入了33亿元研发费用,并组建了超过500人的顶级研发团队。此外,小米还通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式,积极推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。
这些举措不仅展示了小米对自动驾驶技术的重视和决心,也为其在未来汽车市场的竞争中奠定了坚实的基础。随着小米汽车首款车型计划在2024年上半年交付,我们有理由期待小米在自动驾驶领域取得更多突破和创新。
五、总结
小米汽车新公布的“车辆落水检测方法、车辆、计算机可读存储介质及芯片”专利,为自动驾驶领域的安全性能带来了显著提升。通过综合应用IMU和相机技术,该专利实现了对车辆落水情况的预判和警报功能,不仅提升了车辆的安全性,还降低了成本和技术复杂度。随着小米在自动驾驶领域的持续投入和创新,我们有理由相信,未来小米汽车将为用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。

小米汽车 首款车型售29.99-36.99万元,贵不?日前,网络上曝出了小米汽车首款车型(代号MS11)最新的渲染图、配置,以及其售价。当得知该车的价格时,网友们直言贵了。
评论来源于网络
的确,现在新推出的纯电动车动辄就是30万级别了,着实令人怯步。想想在燃油时代,15万能买到很多不错的燃油车了,30万更是能满足你的豪华梦。但在新能源时代,30万似乎只是一台好电动车的入门槛,15万想买一台续航里程长、品质好的电动车,谈何容易!
对于30万的电动车,大多数人第一时间想到的应该是 特斯拉 的车型,这一点也不奇怪。在30-40万价格区间的纯电动车里,不管是特斯拉 Model Y 还是特斯拉 Model 3 ,都有着不俗的销量。
如果你问我30万买特斯拉好不好,其实主要看你个人,喜欢就买。但我更推荐 比亚迪 汉EV冠军版、 极氪 001,还有 丰田 bZ4X,主要是大厂出品,品质有保证。不过,即将在4月18日开幕的2023 上海 车展,也有一波预计30万以上的纯电动车亮相,如果不着急用车的话,不妨看一下。
广汽 埃安 Hyper GT
不得不说埃安Hyper GT的造型十分惊艳,广汽埃安最新的“AI神箭”LOGO车标、旋翼门、三段式电动尾翼的加入,让这款车拉风了不少。此外,埃安Hyper GT的风阻系数为0.197Cd,是全球最低风阻系数的量产车。
新车的内饰看起来十分简洁,不过用料比较奢华,例如座椅面料采用墨尔本Nappa头层皮制作;车内的木制饰板则来自亚马逊地区的80年树龄以上实木。
埃安Hyper GT是一款纯电动轿跑车,基于AEP 3.0平台和星灵电子电气架构打造,拥有比较出色驾控性能。新车全系采用后轮驱动,电机最大功率250kW,最大扭矩434Nm,“零百公里”加速4.9s。
埃安Hyper GT还搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达,以及 风云 三号卫星红外遥感技术,新车不仅能准确预判路况和障碍物,还可以在夜间或雾霾、沙尘等恶劣天气下识别出行人和动物。
腾势N7
作为 腾势 汽车的第二款车型,腾势N7基于腾势INCEPTION概念车打造而来,整体造型比较低趴。同时新车采用了隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行设计元素。
腾势N7是一款大五座中型SUV,其长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距2940mm。值得一提的是,该车将搭载一套帝瓦雷音响,价值在2万元左右。据悉,音响效果超棒,车主在车内就可以轻松地享受到高品质的音乐盛宴了。
动力方面,腾势N7采用单电机和双电机两种版本。其中,单电机版本最大功率为230kW,双电机版本前后电机的最大功率分别为160kW和230kW,“零百加速”时间最快在3秒级别。新车还使用比亚迪的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、全新电池温控技术等多项先进技术。
大众 ID.7
大众ID.7是 帕萨特 电动继任者,将在北美、欧洲和中国同步销售。新车基于大众纯电MEB平台打造,定位为纯电中型轿车,其长宽高分别为4940/1860/1530mm,轴距为2970mm。
大众ID.7的内饰设计比较简单,采用15英寸的悬浮式中控屏,内置最新HMI系统,功能和响应速度都有一定的提升。另外,新车还配备了AR HUD显示功能。
大众ID.7将提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式,最大续航里程有望超过700km。
起亚EV6
其实 起亚 EV6早已在全球其它国家上市,而且还收获了“2022年欧洲年度车型”和“2023年北美年度车型”两项大奖。该车将以进口的形式进入国内,提供GT和GT-line两种版本。
起亚EV6的整体造型很有跨界车的风格,运动感很强。得益于起亚E-GMP电动汽车专用平台,该车拥有2900mm的超长轴距,有着不错的乘坐空间。
动力上,起亚EV6 GT-line四驱版最大功率239kW,最大扭矩605Nm,0-100km/h加速5.2s;EV6 GT最大功率430kW,最大扭矩740Nm,0-100km/h加速3.5s。在800V快充模式下,车辆电量从30%充至80%仅需14分钟。
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寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来雷军:今年目标交付30万辆小米汽车,造车总支出约300亿元的相关内容。
雷军宣布2025年小米汽车交付目标为30万辆,并澄清造车总支出约300亿元 。以下是具体信息梳理:
2024年交付成绩 :雷军在2024年12月31日的跨年直播中透露,小米汽车2024年实际交付量已突破 13.5万辆 ,远超年初设定的 7万辆目标 。这一成绩被其形容为“远超预期,甚至感觉活在梦里”,反映出小米汽车在市场中的强劲表现。
2025年交付目标 :雷军立下新年目标,明确2025年小米汽车将冲刺 30万辆交付量 。这一目标基于2024年的超预期增长,同时体现了小米对自身产能、供应链管理及市场需求的信心。 寻车网
造车总支出澄清 :针对部分营销号关于“小米造车仅投入100亿元”的传言,雷军在直播中辟谣称, 100亿元仅为研发费用 ,实际造车总支出(涵盖研发、生产、营销等全链条)约为 300亿元 。这一数据修正了外界对小米汽车投入规模的误解,凸显其造车的长期战略决心。
目标设定背景与依据 :
产能爬坡与供应链优化 :2024年13.5万辆的交付量表明小米汽车已初步完成产能爬坡,2025年目标需进一步扩大生产规模,可能涉及新工厂投产或现有产线效率提升。
市场拓展与用户需求 :小米汽车凭借性价比优势及智能化配置(如澎湃OS系统)吸引消费者,2025年目标或基于对市场需求的精准预判,尤其是中高端新能源市场的增长潜力。
技术迭代与产品矩阵完善 :雷军未提及具体车型规划,但300亿元总支出中或包含新车型研发(如SUV、轿车迭代)及自动驾驶、电池技术等核心领域的持续投入,为交付量增长提供产品支撑。
行业意义与挑战 :
行业地位提升 :若2025年达成30万辆目标,小米汽车将跻身新能源车企第一梯队,与特斯拉、比亚迪等品牌形成直接竞争。
供应链管理压力 :大规模交付需稳定供应链支持,尤其是电池、芯片等关键零部件的供应,可能面临地缘政治或原材料价格波动风险。
服务与生态协同 :雷军强调“专注于产品和客户服务”,暗示小米将通过车机互联、线下体验店等生态优势增强用户粘性,助力目标达成。
雷军的新年愿景 :除交付目标外,雷军还提出两大个人愿望:
测试与旅行结合 :通过自驾测试汽车性能,同时推广品牌,体现其对产品质量的严格把控。
健康管理 :坚持健身打卡,传递“造车虽苦,但成功需健康体魄”的理念,塑造企业家形象。
总结 :雷军设定的2025年30万辆交付目标,既是基于2024年超预期成绩的合理延伸,也反映了小米汽车在资金、技术、市场层面的综合实力。然而,实现这一目标需克服产能、供应链及竞争加剧等挑战,其成功与否将直接影响小米在新能源领域的行业地位。
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小米汽车概念股龙头一览最新小米汽车概念股龙头一览最新:智云股份:小米参股公司,专注于自动化生产厂商的非标设计,掌握多项与汽车自动化装备相关的技术。金杨股份:小米参股公司,产品包括电池精密结构件和镍基导体材料,可应用于新能源汽车领域。联测科技:国内新能源汽车动力系统测试领域领先商家,小米为其客户。一汽富维:正在积极与小米汽车展开业务沟通
3年后见!雷军透露小米汽车价格:定位中高端小米汽车在3年后的定位将是中高端市场。具体来说:市场定位:小米汽车将聚焦于中高端市场,旨在满足消费者对品质与性价比的双重追求。价格策略:根据用户调研,小米汽车将瞄准10万元以上,甚至包括部分期望超过30万的消费者群体,提供符合中高端定位的产品价格区间。研发实力:小米汽车拥有强大的研发团队和技术底蕴,已投资
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