配置齐全，质量可靠，行驶一年，哈弗M6让我舒心又满意（年年的315晚会都没这些车的名字，今天就来帮你们点点名）

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本文目录一览：

• 1、配置齐全，质量可靠，行驶一年，哈弗M6让我舒心又满意
• 2、年年的315晚会都没这些车的名字，今天就来帮你们点点名
• 3、315特别关注 | 车机弹窗成常态，广告钱车企也要赚？

配置齐全，质量可靠，行驶一年，哈弗M6让我舒心又满意

现在大部分家庭还没有实现财务自由，很多普通家庭为了一日三餐而奔波，家庭单笔支出只要以万为单位了，每个人的心中都很慎重，几万块钱对于普通百姓，的确是很大的一笔支出。除了买房，买车是一个家庭很重要 的一件事，因为大家不想花几万块钱买一辆不称心的汽车，这可不是一年两年就能忘记的，毕竟一辆车要开少则五六年多则十几年。我买车时候也是选了又选、挑了又挑，最终选择了哈弗M6，开了一年，小六子没有辜负我的厚爱，表现相当出色，当初选择M6是意见很明智的选择。昨天看315晚会，很多车爆出了质量问题，幸好没有哈弗，真的很开心。

繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型，线条流畅，形体俊朗

悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，运动感与科技感十足

线条廓形简洁有力，形体动感俊朗，整车年轻气息浓郁，时尚且大气

M6作为家用车很合适，超大空间用起来很方便，车身尺寸4649×1830×1705mm,加上2680mm的超长轴距,乘坐空间不输中型SUV,老婆孩子坐在后排可以灵活变换坐姿,每次回老家。父母给带的东西统统都能装下。配置方面也相当出色，六七万的车能开出十几万的感觉。比如只有在十几万车才有的皮质座椅，M6也配置了，坐着舒服，看着也上档次，哈弗M6还标配同级少有的无钥匙进入+一键启动功能,只要身上带有智能钥匙,靠近车辆立马自动接收到感应,直接开车门上车,一气呵成，感觉非常好。现在天气炎热，M6的自动空调表现出色，这要按一下开关，车内一分钟之内温度就降下来了， 汗流浃背的时候打开空调，就感觉这辆车就凭这空调，买了也不亏。

整车360度无死角，尽显时尚颜值

前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架，加上哈弗在SUV底盘调教多年的经验，让车辆在高速过弯或经过颠簸路面等特殊路况也有很好的稳定性和舒适性

此外,哈弗M6还搭载丰富的安全配置，全系标配智能胎压监测系统实时监测胎压状态。同时哈弗M6还搭载了ESP车身稳定系统,从容应对雨天湿滑路面。学车时候最男的坡道起步现在也迎刃而解了，M6,搭载了上坡辅助功能，即使新手司机也不怕起步溜坡问题。主打高性价比的M6，很适合普通家庭，哈弗的品质很值得信赖，以后保养维修也比较方便。凭借越级大空间、丰富配置等优势,我相信M6的车友一定会越来越多。

拥有五星安全标准的高刚性笼式设计车身，关键部位钢板厚度达2mm，车身关键部位采用激光拼焊技术打造，如同可以移动的铜墙铁壁，贴心保卫车主安全

悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，运动感与科技感十足。

无论安卓还是苹果ISO，都能与车辆进行互联，进行电话导航音乐服务，让智能便捷为旅途增添更多乐趣

楼空中网立体感十足

真皮包裹三幅式方向盘，并在三点和九点方向加入防滑设计，贴心设计，用心对待每个客户

年年的315晚会都没这些车的名字，今天就来帮你们点点名

任何商品，质量在消费者心中始终都是排在第一位。而车辆作为大宗商品，质量可靠性关注度必然会呈几何倍数上升，毕竟谁也不愿意花十万甚至几十万买回来一辆用了不到几个月就得“回炉再造”的次品。

目前中国汽车产销量已连续11年蝉联全球第一，但消费者对汽车相关产品的满意度如何？根据中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名，总量达到34335件，占比消费者总投诉的42%，同比2018年增长25.1%。

而且就在2019年4月，消费者坐在奔驰车引擎盖上“维权”的视频引起全国轰动，这直接暴露出汽车消费者维权道路的艰难；且汽车一旦出现质量问题，消费者往往面临举证难、鉴定难、求偿难。

所以随着一年一度的315晚会即将举办，消费者当然是对于这种“难上加难”的汽车质量问题非常关注。

但考虑到今年的特殊情况，315晚会还能不能如期举办还是个未知数，并且315晚会曝光的也只是一些质量问题突出的车型，不可能面面俱到，与其这样获取想要购买车型的质量信息，不如我们选择那些没上过315晚会的汽车品牌的车型，这也是举办315晚会的初衷。

接下来本文将重点推荐几个质量可靠车型，让选车的你成功避开“难上加难”的维权之路。

十万级SUV中的扛把子：哈弗H6

指导价：10.30-14.10万元

2020年1月，长城汽车单月销量突破8万辆，其中哈弗H6销量达2.6万辆，并且累计80个月位居SUV月度销量榜冠军。值得一提的是，截止目前，哈弗H6单一车型全球累计销量已突破300万辆。

“80个月销冠”、“累计销量破300万”，这一串串数字将我们把哈弗H6与一个名称相联系，那就是“国民神车”。要知道，哈弗H6之所以能力压一众合资品牌SUV，达成这一傲人成绩的背后，是其综合实力的集中体现。

哈弗H6最大的亮点就是没有什么亮点，这很符合国人的中庸之道。没什么特别的优点，也没有什么大的缺点，科技和安全配置上始终不落后于市场上的主流车型配置，性价比高，可选的款型多，这是其销量居高不下的一个主要因素。

当然能够让300万车主认可，关键还是在质量可靠性方面深得人心，在硬件方面，哈弗H6搭载了自主研发的1.5GDIT发动机和7DCT变速箱，荣获过“十佳发动机”和“世界十佳变速器”称号的黄金动力组合表现十分优秀。

其中1.5GDIT发动机应用的CVVL连续可变气门升程技术比肩合资品牌的技术应用；而这款7DCT变速器则拥有近百项专利和独立知识产权，传动效率与稳定性深受好评。当然哈弗H6也提供2.0GDIT的动力选项，让用户可以体验到更澎湃的驾驶体验。这些都是让哈弗H6在与合资车型对抗中拥有最硬的底气。

将性价比玩到极致的东风日产轩逸

指导价：12.89-19.19万元

在过去的2019年，日产轩逸还是取得了一定的成绩，总销量突破了47万辆，同比增长了1.6%，销量占比更是达到了4成左右，在刚刚过去的1月份也取得了39926辆的亮眼成绩，可以说靠一己之力撑起了东风日产的轿车产品市场。

之所以能够取得这样的成绩和其出色的性价比有很大关系，全新轩逸不仅保证了亲民的价格，并且在配置方面也做到了同级优秀，其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警这些都是在同级别车型中少有的配置。

更重要的是全新轩逸采用全新第三代HR16自吸发动机，匹配CVT变速箱，功率有所提升，达到最大功率139马力、峰值扭矩169牛·米，符合国六排放，百公里综合工况油耗降低至4.9升。

在选择发动机和变速箱方面日产还是沿用了的稳定性与可靠性更高的自然吸气发动机与CVT变速箱。作为一款定位家用的车型，轩逸带来的是动力足够、驾驶舒心、经济省钱。

非常靠谱的广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

第八代凯美瑞，其以TNGA中国首款战略轿车C位出道一战成名。2019年第八代凯美瑞新增用户185245名，同比增长14％，这对于低迷的中国车市来说，无疑是令人感慨的成功逆行。除了颜值提升之外，这和丰田多年主打的质量口碑有很大关系。

丰田凯美瑞是丰田旗下一款经典的中级车，无论在国内还是国外，凯美瑞历代车型都久经市场和消费者的考验，几乎没有出现过什么质量问题，可靠性是有目共睹的。

全新一代凯美瑞首次采用了大气动感的设计风格，再加上稳定可靠的三大件，均衡的悬挂调教，上市之后比较受欢迎。而且这款中级车也一直坚持自然吸气发动机，以及AT变速箱，这些保守的做法间接的增加了车型的可靠和耐用性。

2019年凯美瑞助力广汽丰田年销量突破68万辆，旗下雷凌家族、C-HR有着帅气的颜值、品质的内饰、舒适的操控与乘坐性以及丰富的配置，注重车辆质量的消费者可以考虑一下丰田系的产品，一汽丰田的卡罗拉、亚洲龙等产品和广汽丰田的产品在质量方面绝对值得信赖。

真的很懂国人的奥迪A4L

指导价：28.68-40.18万元

奥迪A4L是一台非常有认可度的豪华品牌中级车，长期以来，奥迪A4L的几代车型在国内市场上销量都很高，A4L本身也成为了豪华中级车当中的标杆车型，因为它无论是从品牌、做工，还是品质、行驶质感等方面都可以满足你对于一款豪华品牌车型的期待。

作为最懂国人的豪华品牌，奥迪除了将车辆的豪华属性做的更好以外，在用料、配置、品控等方面也是做到了让消费者满意。

奥迪A4L 2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合有着190马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩，整个动力参数在同级别车型中不仅可圈可点，在稳定可靠性方面也是非常靠谱，这是很多消费者选择它的潜在原因。

此前上汽大众帕萨特25%偏置碰撞测试结果“惨不忍睹”，而随后中保研又公布了奥迪A6L的碰撞测试现场图片。

从图中可以看出奥迪A6L的25%偏置碰撞测试结果还是非常优秀的，A柱纹丝不动，B柱稳如泰山，安全气囊全部正常弹出，根据其他车辆正常测试情况分析，说明奥迪A6L碰撞成绩应该为“G”优秀，这一结果也再次打脸上汽大众帕萨特。

虽然目前还没有奥迪A4L的碰撞成绩，但它和奥迪A6L师出同门，在安全性方面应该也会保持统一水准，大可放心购买。

写在最后

以上推荐的车型只是众多汽车品牌中的一部分，这篇文章的主要目的还是要告诉大家在购车时多看、多问，虽然车型可能同质化严重，但买车买的是放心。

我们要知道315仅仅是一个能够反映目前国内产品质量情况的媒介物，对于汽车质量的监管还是需要完善有效的制度体系保驾护航，只要管理到位了，国内车企对产品质量的态度，将会把每天都当做315来对待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

315特别关注 | 车机弹窗成常态，广告钱车企也要赚？

这几年汽车行业发展的方向十分明确，而在车辆电气化的转型主旋律之下，也催生出了许多与之相对的配套设施，例如尺寸巨大的中控屏以及十分智能的车机系统。

在这短短几年的时间里，汽车产品所配套的中控屏越来越大，在面积加大的同时车企们也都使出了浑身解数，让车机屏幕的智能化水平有所提升。可以说当下许多汽车所配备的智能化大屏已经拥有了媲美智能手机的能力，也为广大消费者的用车生活带来了许多便利。

然而在历经几年的变化之后，看似对消费者“有 百利 而无一害的车机系统”也终于将“魔爪”伸向了消费者，借着3·15的机会我们就一起来聊一聊。

平时对时事新闻比较关注的朋友应该都 发现 了，从2022年开始，网上时不时就会出现关于 “汽车车机弹出广告，并且无法主动关闭” 的相关报道与事件。据了解，豪华阵营的 奔驰 ，其品牌旗下许多车型曾经出现过为自家EQE车型推送的弹窗广告，并且在遭到车主投诉之后，官方客服直接把锅甩给了车机系统中的第三方软件，表示是第三方软件所为，奔驰本身不会植入任何广告。

而合资阵营中的 丰田 ，旗下热销车型赛那也曾大量出现过有关于“开通车主碳账户，抽奖赢手机”之类的广告，而据丰田客服的回应，该广告只针对开通了车主碳用户的车主，并且是由车联系统统一发送的，无法永久关闭。

而自主阵营中的 哈弗 ，其品牌旗下的第三代 哈弗H6 也曾因车辆启动时，车机会弹出“潮玩弗牛送喜”之类的广告而遭到用户投诉，通过图片可以看出，该广告的面积着实不小，对于用户的用车体验确实会造成一定的影响。

在经过了解之后小编发现，截至目前，旗下车型曾有出现过车机弹窗的品牌已经非常之多，涵盖了一大部分自主、合资以及豪华品牌，而且以上出现的情况并非个例。那究竟为什么，车企开始不约而同地在车机上投放广告呢？说到底，还是为了盈利。

在智能化成为汽车类产品核心卖点的当下，车企为了提升智能化车机系统表现是需要投入巨大的人力物力以及财力的，这也是许多车企会选择与手机制造商合作共享车机的原因。而在如此巨大投入的背后，车机系统能够为车企带来的收益却是微乎其微的，除了部分车型的车机功能需要付费解锁，大多数车型的整套车机系统基本都是免费供用户使用的，因此在车机这块，车企是急需寻求变现方法用来平衡收支的，而广告自然也就成了最简单最高效的方式。

虽说车企以盈利为出发点无可厚非，可车机弹窗这件事情，至少在现阶段已经侵害到了许多消费者的权益。此前相关法规的缺失可能给了车企钻空子的机会，但2022年9月30日正式实施的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》明确提到了： 如需推送信息，则应当用户签订服务协议并取得用户同意，如未经同意仍单方面推送信息，则违反了管理规定的要求，也侵犯了用户的自主选择权 。

而除去权益的侵犯之外，笔者个人觉得，车机系统的胡乱弹窗还有可能会对行车安全造成不小的影响，首先车机系统当下最主流的作用就是为驾驶者提供导航指引，试想一下，若是用户在高速上需要了解道路信息却遇到了需要手动关闭的弹窗，那是否会造成危险？除此之外，突然出现在屏幕上的巨大广告是否存在致使驾驶人员分神的可能性，也是值得考虑的问题。

写在最后 寻车网

总的来说，现阶段车机系统正处于“试探消费者”的阶段，但仅仅是这样略微的试探就已经引起了多数消费者的巨大反感，由此来看，若是车企仍旧一意孤行，意图以非订阅制的相关手段强制给车机系统植入广告，那么未来或许苹果CarPlay以及华为HiCar之类的手机互联会成为多数人的选择。

而在3·15即将到来的当下，各位屏幕前的车主们不仅仅应当将目光放在车辆的质量方面，也更应当注重自己作为车主，是否被侵犯了权益，可别被车企占了小便宜！

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