将于明日上市，比亚迪宋Pro DM-i冠军版会卖多少钱？

比亚迪新能源电动汽车价格表

作为国内新能源汽车领域的先驱之一，比亚迪的新能源汽车在性能和售价方面都有着不俗的表现。针对消费者的需求，比亚迪推出了一系列新能源电动汽车。本文将详细介绍比亚迪新能源电动汽车价格表的信息。

比亚迪e1 2021款售价为7.48万元。

比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为8.78万元和10.18万元。

比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为9.69万元和11.69万元。

比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为13.68万元和15.98万元。

比亚迪T3 2021款是一款面向商务市场的新能源电动车，共有两种配置，售价分别为10.98万元和12.18万元。

比亚迪e6 2021款是一款旅行车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为11.99万元、13.29万元和14.59万元。

比亚迪宋Pro EV 2021款是一款SUV型的新能源电动车，共有五种配置，售价分别为12.18万元、13.18万元、14.18万元、15.18万元和15.98万元。

比亚迪唐EV 2021款是一款插电式混动SUV车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为24.99万元、26.99万元和28.99万元。

比亚迪汉EV 2021款是一款大型轿车型的新能源电动车，共有三种配置，售价分别为15.99万元、18.99万元和21.99万元。

比亚迪e9 2021款是一款定位于商用的新能源电动车，售价为39.8万元。

以上为比亚迪新能源电动汽车价格表的详细内容介绍，希望对您有所帮助。

从2月份上市的秦PLUS DM-i冠军版开始，

比亚迪

便开始陆续将旗下2023款车型加上“冠军版”之名，以此来纪念比亚迪成为2022年汽车厂商销量冠军。当时秦PLUS DM-i冠军版9.98万—14.58万元的价格一经发布，便震惊了许多消费者，而当后续汉EV冠军版、唐DM-i冠军版等车型相继上市，并在价格方面一次又一次给出惊喜的时候，大家对于其余冠军版车型的售价便有了更多的期待。

而在5月份，除了汉DM-i冠军版上市之外，还有一款备受消费者期待的车型，那便是宋Pro DM-i冠军版。作为比亚迪旗下插电混动SUV阵营的销量主力，现款宋Pro DM-i主打的是15万元左右的市场，在定位上略低于宋PLUS DM-i，从而满足不同消费者的需求，宋家族已经连续多个月取得SUV市场销量冠军宝座。

俗话说：“欲戴

皇冠

，必承其重”，宋Pro DM-i受到消费者追捧的同时，大家对于冠军版的期待也就越高，希望新车也能在上市的时候在价格方面给到大家惊喜。于是，之前网上曾有爆料称宋Pro DM-i冠军版起售价不足13万元，更有甚者猜测起售价在12万元左右的。

在这里笔者可能要给大家泼一头冷水了，先来说结论：

“宋Pro DM-i冠军版的起售价肯定不会低于13万元”。

为什么会这么说?有以下几点可以印证。

不知道大家有没有关注和宋Pro DM-i冠军版同一天上市的

宝骏悦也

，这款车的负责人近日在社交媒体上表示：本月和下月将上市的新能源车型定价太难了。原因是电池原材料经过一轮过山车后，又突然涨上来了，而且趋势又是奔着之前的价格去的，新车价格定低了赔钱，定高了又觉得用户不买账。

这也不由得让人想到，为什么宋Pro DM-i冠军版上市的时间一拖再拖，直到5月25日才最终敲定下来，大概率就是因为受电池原材料价格的上涨，在定价方面遇到了困难。毕竟大家对这款车的期望太高，官方既不能让消费者失望，又要保证利润空间，因此在价格方面自然要慎之又慎。

宋Pro DM-i冠军版在现款车型的基础上新增远山青全新外观配色和净月米全新内饰配色可选，并新增71公里纯电续航版本，还支持直流快充功能，以满足那些通行距离中长，充电方便的车主。

2022款宋Pro DM-i拥有360度高清全景影像、DiPilot智能驾驶辅助系统、五星安全车身、DiLink 4.0智能网联系统、手机无线充电、前排座椅通风/加热、智能音乐座舱等丰富的配置，此次新车又增加了苹果NFC车钥匙、仪表导航功能、智能上下电功能、3D全景影像功能等。可以说作为年度改款车型，宋Pro DM-i冠军版将配置进一步升级，展现出了较大诚意。

此外，还有DM-i超级混动带来的7.9秒百公里加速、4.4升的百公里油耗、1090公里的最大续航里程，纯电行驶带来的静谧体验，EHS电混系统带来的平顺感受，并且可油可电、能够上绿牌、免购置税。宋Pro DM-i的销量便是其产品力最好的证明。

由于最近电池原材料价格的上涨，加上新车在现款的基础上又增加了一些实用性配置，由此我们猜测即使价格降低，但也并不会像网上传得12万元左右起售那样夸张。值得一提的是，由于目前在售的宋Pro DM-i 51KM车型的纯电续航里程对于许多消费者来说无法满足一天的用车需求，并且只能使用慢充，因此新车增加实用性更高的71KM车型可选，并且还支持直流快充功能，显然会成为未来的走量车型。

参考目前在售的2022款宋Pro DM-i售价区间为14.08万—16.58万元，

我们猜测宋Pro DM-i冠军版 71KM车型的价格大概率也会在14万元出头，

虽然乍一看价格没有降低，但相似的价格大家可以得到更高的纯电续航里程和更多的配置，对于消费者来说也算是变相降价了。新车将会于5月25日正式上市，届时大家不妨一起关注一下其价格。(文/舒心)

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作为这两年销量增速最迅猛的汽车品牌，

比亚迪

也是趁热打铁，不仅在持续推出全新车型来丰富产品矩阵，更是成立了全新品牌来入局高端市场。

首先就是

腾势

品牌，腾势虽然成立已经有10多年，但长期都是一个处于被市场边缘化的品牌，直到去年比亚迪全面接手腾势后，腾势品牌才打开了知名度，甚至

腾势D9

已经在MPV市场销量超过了长期霸主

别克GL8

，第二款量产车型

腾势N7

也已经上市在即。

仰望品牌首款轿车曝光

当然，比亚迪的战略眼光显然不会不止于腾势D9，更是要进入百万级市场，在此背景下全新高端品牌

仰望

诞生了。

在4月份的上海车展上，仰望品牌首款产品仰望U8已经开启预售，预售价高达109.8万元，且在不到两周的时间里订单量就破万，而在5月初，订单量直接超过了3万辆。

值得一提的是，

仰望U8

可是要交2万元的定金，足以体现仰望U8订单的含金量。

对比亚迪而言，显然不会只对仰望品牌推出一款量产车型，这不，仰望品牌首款轿车也在近日被曝光了出来。参考仰望U8的预售价，这款轿车未来的价格势必也会达到百万级。

从网上曝出的谍照可以看出，该款轿车是一台三厢车，且尺寸也非常大，车长预计会超过5m。至于设计细节，由于伪装太厚，只能看到整车的大致轮廓，但也可以明显地看出，新车采用的是一套全新的大灯设计，且在车顶还有激光雷达，其尾部更是采用了溜背式设计，有着很强的运动感。

在内饰设计上，其车内布局也是与仰望U8非常接近，采用了三屏布局，分别为全液晶仪表盘、曲面中控屏和副驾驶娱乐屏，其具体的配置信息目前还不得而知。

最后就是在动力上，虽然官方并未公布该车的动力参数，但比亚迪的“易四方”技术和“云辇”系统定不会缺席，毕竟这两项黑科技也正是仰望品牌的产品核心。

也正是因为有着两大黑科技的加持，所以可以大胆预测，比亚迪仰望的这台全新轿车主打的也会是操控和性能。

对标的到底是帕拉梅拉还是Taycan?

从定位和价值区间来看，很多人都说比亚迪仰望的这台全新轿车竞争对手就是寻车网

奔驰EQS

和

宝马i7

。但车轱辘认为，完全可以将眼光放长远一点，难道就不能与

保时捷

竞争?恐怕连保时捷自己都没想到，在某一天会面临来自比亚迪的挑战。

其实，比亚迪仰望的这台全新轿车完全有与保时捷一较高下的资本，

就拿保时捷帕拉梅拉来说，该车的起步价为99.8万元，而我们猜测的这款比亚迪仰望全新轿车售价也是在100万元左右，在价格上就有着很大重叠。

且在尺寸上，这台全新轿车的车长也会超过5m，定不会逊色帕拉梅拉多少。

与此同时，保时捷

Taycan

同样会面临来自比亚迪的挑战。

首先，两者都是新能源汽车，且主打的都是性能和操控，保时捷Taycan根据车型的不同零百加速时间可在2.8s-5.4s之间;比亚迪仰望这台全新轿车虽然动力参数还不得而知，但参考仰望U8可在3.6s内实现零百加速的成绩来看，性能自然不会比仰望U8差。

更何况，仰望U8还是一台重量接近3.5吨的大块头。

所以，就技术实力而言，比亚迪在新能源领域是完全不输保时捷的。保时捷唯一的优势或许就是在高端市场的品牌影响力，但参考仰望U8的订单来看，国内消费者对仰望品牌还是非常认可，届时鹿死谁手还真不好说。

写在最后：

以前，国产车只要售价在15万元以上就很难与合资车竞争。而现在，国产车不仅在20万元以上的中高端市场大杀四方，比亚迪仰望更是直接杀进了百万级市场，不得不让全世界重新审视中国汽车品牌，车轱辘个人也希望有更多的中国汽车品牌在百万级市场与传统汽车巨头竞争。

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