2024-01-28 18:22:44 | 寻车网
混合动力是汽车节能减排的关键技术路线之一,丰田作为新能源技术开发早、普及广泛的车企,在1997年推出量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”后,以普锐斯为起点,混动技术历经25年五代发展,以“0”碳排放量基础为目标,在全球累计销量突破2000万辆,引领全球混动汽车领域快速发展,凭实力带动全球绿色出行节能减排风气!为用户的低碳出行提供更多选择,以实际行动为碳中和做出贡献。
随着国内新能源车发展到了百花齐放的时代,越来越多人将目光投向了新能源车,但像卡罗拉
双擎
这样的油电混动汽车却依旧保持着较高的市场份额,那么卡罗拉混动汽车的优缺点都有哪些呢?
双擎和燃油,静态方面差别小
卡罗拉双擎和燃油版在静态层面几乎看不出太多区别,除了双擎版车头的牛头标是蓝色之外,以及车身的侧面和尾部,有Hybrid字样表明混动身份,你很难一眼看出混动和燃油的差别。丰田的双擎和燃油版有一个特点:双擎不仅节油,而且在行驶质感上,混动车也比燃油车要好很多。夸张一点说,同一台车的混动版和燃油版,开起来差不多象是两台车。譬如亚洲龙的混动和燃油版就是如此。
行驶平顺性好卡罗拉混动汽车搭载了日系车沿用多年的E-CVT无极变速箱,动力总成由1.8L自吸发动机搭配53kw驱动
电机
构成,日常行驶过程中,基本上很难感觉到顿挫感,踩下油门的加速感也十分线性。用车成本低卡罗拉双擎除了有着不错的燃油经济性以外,平时的保养成本也很低,日常的小保养只需要500元,大保养则是1000元左右,一年的保养费用基本上为1500元,车辆平均每年的保险费用也仅需3000-4000元,用车成本还是比较低的。
保值率高作为国内汽车市场保有量最大的几款车型之一,并且也是日系车型中的常青树,卡罗拉双擎的保值率自然也非常高,虽然最近受到新能源车的冲击,导致保值率有所下降,但其前三年的保值率依旧为85%、76.4%、67.8%,高于大部分同价位车型。整体设计较为落后卡罗拉诞生这么多年以来,其整体设计都没有进行过太大的改动,放到现在这个时代来看的话,其实是比较落后的,很难从外观和内饰方面吸引消费者。至于卡罗拉双擎值不值得买,那么就要看自己的购车需求了,如果现阶段对新能源车还不放心,又对用车成本比较敏感的话,卡罗拉双擎还是值得购买的。
丰田的这类车目前已经有三款了,在目前环保意识越来越高的情况下,本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中,更加推荐你选雷凌双擎E。
这个车又能充电又能耗油,一车两用,可以满足你的各种需求。续航高,达到了985千米。油耗很低,实际测量仅为1.3升。
外观方面,保留了一部分老款车风格,但在侧翼有了新的突破,凸显了插电混动的新身份。
内饰方面,延续了同系列车的风格,简单、清晰,但出现了一部分棕色元素,显得更加敞亮。
空间很大,即使坐满了人,仍然不会显得很拥挤。
动力更不用说了,采用混动发动机和永磁电机。最新车还用上了锂电池,达到了纯电55千米续航。
最重要的一点是,现在有优惠政策,买车可以享受国家补贴。所以你不会不选择这款车了吧。寻车网
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