比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市 兼顾性能和油耗 探店实拍汉DM-p战神版 30万内无敌手

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本文目录一览：

• 1、比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市
• 2、比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版上市
• 3、兼顾性能和油耗 探店实拍汉DM-p战神版 30万内无敌手

比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市

【EV视界报道】5月18日， 比亚迪 汉DM-i冠军版/DM-p 战神 版正式上市，其中汉DM-i冠军版推出6款配置车型，售价区间为18.98-24.98万元；DM-p战神版售价为28.98万元。两款新车对比现款车型有着不同程度的升级，其中汉DM-i冠军版新增200km版本，汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

价格权益

汉DM-i冠军版

外观上看，汉DM-i冠军版和比亚迪其它冠军版车型一样，新增冰川蓝车色，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感。其他细节与现款DM-i保持一致，大嘴格栅加点阵细节很有气势。新车前大灯造型狭长帅气，与贯穿的镀铬条融为一体。灯源采用了矩阵式LED灯组，点亮后效果非常好。

来到汉DM-i冠军版的车身侧面，造型与现款汉DM-i车型基本保持一致，笔直锐利的腰线及溜背式的造型设计，依旧动感十足。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。

汉DM-i冠军版车尾与前脸设计相呼应。同时后唇两侧位置还加入了空气扩散器的设计，增加了整车的运动性。贯穿式的LED尾灯采用了与之前汉DM车型不同的全新设计，结合中国传统中国结元素，更加精致美观，点亮后的视觉效果也不错。

内饰方面，汉DM-i冠军版依旧采用环抱式的内饰布局，整体造型更均衡、对称式的"品"字型设计，抛弃了平直的线条，融入了丰富的曲线和曲面，令座舱内的氛围更加和谐舒缓。

汉DM-i 的前排采用了一体式的运动座椅，Nappa牛皮材质，手感细腻，透气性也不错，较为宽大厚实的座椅对腿部及腰部的支撑也做得比较到位。

新车的最大变化来自于配置方面，例如主动安全配置增加BSD盲点监测系统；手机NFC车钥匙升级，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备；W-HUD拥有更大成像尺寸，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。还有独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验。

动力部分，汉DM-i冠军版全系搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的DM-i混动系统。，除保留纯电续航121km版本外，还新增纯电续航200km版本，官方公布的百公里亏电油耗4.5L。性能上，新车标配FSD可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统（已搭载硬件，年内通过OTA升级）。

汉DM-p战神版

汉DM-p战神版外观最大的变化就是运用了巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，深邃的黑色泛着细腻微闪，如果在阳光明媚的天气下，具有很强的目视冲击力。

从侧面来看，新车“黑化”得也十分彻底，除了纯黑的车漆，车窗的边框、轮毂、以及翼子板等等，基本上都做了黑化处理。刹车卡钳则采用了金甲黄配色，包括车身侧面标识，门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。 寻车网

车尾部分，汉DM-p战神版将尾部的车型铭牌标志也都进行了熏黑处理，同时在右下方还赋予了“3.7秒”的性能标识。

内饰方面，汉DM-p战神版延续运动元素与高档用料，以极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，辅以黑色碳纤维材料点缀，更配搭黄色缝线、金甲黄安全带提亮视觉效果。

动力方面，汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，系统最大功率达到426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速为3.7s，NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km，综合续航更是长达1120km。值得一提的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以实现阻尼的毫秒级调节，根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小。

写在最后

汉DM-i冠军版的推出，将进一步增加该车型的产品竞争力，相比于一些车企直接降价的策略，比亚迪变相推出新品的策略，既不会伤害老车主的感情，也提升了产品的实力。而汉DM-p战神版的推出也让一些追求个性和高性能的消费者有了新的选择，而且从配置来说28.98万元的售价也并不算贵。这两台车一个代表着产品力的提升，一个代表个性和更高的性能配置，如果您对他们感兴趣的话，就亲自去店里试一试吧。

【本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版上市

5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版通过一场直播活动正式上市，汉DM-i冠军版的售价区间为18.98万元-24.98万元，汉DM-p战神版的售价为28.98万元。此外，全新汉DM系列还为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。作为新增细分车型，汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版均在现款车型基础上进行了升级，其中汉DM-i冠军版新增纯电续航里程200km版本车型，而汉DM-p战神版则将搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，此外两款车型还分别新增车色方案，与其它版本车型进行区分。

汉DM-i冠军版

外观方面，汉DM-i冠军版延续了现款汉DM-i的整体设计，不过采用了全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。前脸部分，新车依然采用家族式的Dragon Face设计语言，中部布置了大尺寸梯形进气口，结合两侧造型棱角分明的LED前大灯组，赋予了新车极强的气势感。

车身侧面，新车整体轮廓与现款车型保持一致，依然是溜背式设计五门轿跑车身造型，流畅的车顶线条赋予了新车一丝灵动感，而凌厉的车身腰线和外凸的前后轮拱赋予了新车足够的力量感。

车尾部分，新车后尾灯组采用贯穿式后尾灯组，内部采用交错缠绕结构的LED光源灯带，预计在野外点亮后将会有着极强辨识度。并且，新车还针对后包围进行了立体造型设计，加强了运动感。

内饰方面，新车整体延续现款车型的设计，采用棕色与黑色拼接的深色设计，并配备了木纹饰板和钢琴漆饰板，视觉上有着不错的品质感。配置方面，新车全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，并新增BSD盲点监测、W-HUD抬头显示，增强了主动安全性能。

动力方面，汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，其亏电状态油耗仅4.2L/100km。并且，汉DM-i冠军版新增推出200km纯电续航版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验，不仅具有200km纯电续航里程，还具有1260km综合续航里程。此外，对外放电也具有6kW，实用性大大增强。在底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，最值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可完美兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来颠覆性提升。

汉DM-p 战神 版

外观方面，汉DM-p战神版在汉DM-p基础上融入了更加运动的设计，尤其是采用了玄空黑配色，应用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛着细腻微闪，视觉效果别致。此外，汉DM-p战神版还采用了熏黑外观套件，包括熏黑运动轮圈、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，结合上轮圈内的金甲黄多活塞刹车卡钳，赋予了整车极强的运动属性。

内饰方面，汉DM-p战神版在普通版车型基础上融入了更多运动属性，采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带，能够随时唤起驾驶欲。

动力方面，汉DM-p战神版搭载DM-p王者混动技术，系统综合最大功率580马力、最大扭矩822牛·米，0-100公里/小时加速最快仅需3.7秒。此外，新车在NEDC工况下，纯电续航为200km，亏电油耗仅5.2L/100km，综合续航里程为1120km。值得一提的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）。

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兼顾性能和油耗 探店实拍汉DM-p战神版 30万内无敌手

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汉DM-p 战神 版是近期关注度非常高的一款车型，因为它的售价不过是28.98万元，但却有着3.7秒破百的加速能力，而且纯电动续航里程能够达到200km，还不存在续航焦虑症的困扰，在同价位几乎找不到任何对手。

笔者日前探店时也实拍了汉DM-p战神版，作为 比亚迪 首款官方改装车，它到底有什么样的魅力呢？一起来感受一下吧。

汉DM-p战神版给人第一眼的印象就是“黑的漂亮”，包括进气格栅、车身镀铬条以及轮毂都采用熏黑处理，整车黑化的比较彻底，风格显得比较低调。

细节方面和汉DM-i冠军版区别不大，前脸采用的是多边形点阵式进气格栅设计，风格比较大气；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被带有“汉”字样的黑色饰板相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围两侧翼子板位置配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠，和战神版的称号相契合。

车身侧面的线条也没有变动，C柱部分的百叶窗是很有辨识度的设计风格，轮毂采用了熏黑的多幅式造型，搭配大尺寸打孔刹车盘以及黄色卡钳进一步增强了运动气息，风格显得比较大气。

来到车尾，贯穿式的中国结雾灯组同样是很有辨识度的设计风格；下包围部分的造型有点和前脸相呼应的感觉，有着比较强的立体感。

尺寸方面，汉DM-p战神版的长宽高分别是4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位是中大型轿车。

来到车内，整体内饰布局也没有变动，提供有双幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏以及电子档把；内饰整体配色以黑色为主，同时加入了翻毛皮材质进行包裹，凸显了档次感。

前后排座椅都采用了一体式运动造型，同样使用了翻毛皮材质进行覆盖，辅以黄色安全带，凸显了运动型车的定位。

空间方面和汉DM-i冠军版没有区别，得益于2920mm的轴距，后排腿部空间表现相比常规的B级车要强一些，加上中央地台隆起幅度比较小，乘坐舒适性方面要强于 雅阁 、 凯美瑞 和 帕萨特 等车型。

配置方面也有亮点，除了常规L2级别辅助驾驶功能以及前排座椅通风/加热/电动调节之外，还有丹拿音响以及云辇-C智能电动主动悬架。其中，云辇-C系统对车身姿态的控制更加从容，也更符合高性能车型的身份。

动力方面，汉DM-p战神版搭载的是由1.5T发动机和前后双电机组成的插混四驱系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；双电机综合最大功率360kW，峰值扭矩675N·m，综合最功率达到了426kW，峰值扭矩达到了822N·m，百公里加速时间为3.7秒，亏电油耗为5.2L/100km，NEDC工况纯电动续航里程为200km，综合续航里程可达1120km。

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