标致308优尚版 标致307大灯结构图

标致308优尚版 VS 风尚版

标致308优尚版与风尚版，这两个版本的具体区别大家可以看网上都能找得到，我这里只谈一些我个人的感觉，那是单看配置单所体会不出来的，这几点也是我个人比较看重的。

1、音响：优尚版只有4个喇叭，没有高音喇叭，所以音质是相当的差！当时我在订车的时候，在展厅的样车就是优尚版，我在试听之后发现音质惨不忍睹，所以才萌生了换音响的念头！但是由于后面换成了风尚版，在原有的基础上加了两个高音喇叭，整个音质有了质的飞越，高音部分变得通透有力，低音虽然还是不太理想，但是对我这种经常听欧美的人来说也过得去了，听过的朋友都说好！所以如果你对音质要求比较高，又懒得改车的话，我就建议你选择风尚版！

2、钥匙：优尚版只有一把折叠钥匙，另外一把备用的是不能折叠，也不能遥控的普通钥匙，如果车只是你自己开，这个你不用纠结，如果你的车是要和老婆换着开，也建议你上风尚，因为风尚版是配两把折叠钥匙的。这里随便提一句，如果在4S加配一把折叠钥匙的价格是800，另外一种方式就是动手能力强的可以在网上买一把折叠钥匙，200块，然后再买一个PP2000，500块左右，自己回家折腾配一把！

3、内饰：308的军刀镀铬装饰是其一大亮点，在忧尚版里这一装饰只保留了手套箱上的一条，而四个车门侧的四条同风格的装饰边却被取消了，缺少了这四条军刀装饰，车门只只有四个潜潜的凹印，显得比较单调。在风尚版中，这些地方都被充分地利用上了，该有的都有，整个车内档次提升不少！尽管这几条装饰看上去不怎么值钱，之前我是打算买个忧尚版，然后到淘宝上去买这几个配件回来自己粘上去的，事实发现这样子是行不通的，因为忧尚版看似预留有装这几个配件的凹槽，但是我发现这几个凹槽都比较潜，根本没有办法把原装这几个配件装上去的，所以如果有和我相同想法的同学，还是放弃这个念头吧！

标志307大灯是什么品牌 标致307大灯结构图

很多人都诟病标致，落后的动力总成，同级别比较高的油耗，空间在同级别也不是很有优势。难道它就真的那么一无是处吗，并不是。 作为一个悠久的法国品牌，它在欧洲的名气，只排在大众后面，汽车工业需要的是严谨，浪漫的法国人明显就有点吃不消，所以产品力也不如大众。那么，2万多买个标致307，能带给我们的是惊喜，还是失望呢？

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。个人一直都觉得两厢的标致车，相比起三厢的标致车，好看太多了，加了尾部，总是有点不协调的感觉。

它的内饰，很朴素，大部分材质都是硬塑料，07年的车子嘛，大部分都是这个样子。内饰设计方方正正，很规矩，那种风格总感觉稍微的模仿了它的大哥大众的内饰风格。可是小弟终归是小弟，它大哥的内饰虽然也方正，但是让人看起来还是要耐看不少的。

标致的后排座椅也是相当的可怜，总感觉看起来比飞度还小。原车主算是比较的爱惜，虽然开了那么多年，11万公里的里程数，内饰的座椅还不算破解，保养得相当的不错了。好在它的座椅舒适性在那个时候设计得还不错，即使坐久了，也不至于太过于疲劳。

它的发动机是典型的高转发动机，也就是说，在转速的时候扭矩会显得很不够用。5MT的手动变速箱和大众的手动变速箱相比，还是存在的不小的差距。城市内，1.6的发动机推动这个重达1.3吨的小车，比较吃力，在城市里的感觉加速比较慢，容易出现抖动，一旦上了高速，超过了3000转，这台小狮子的动力才会开始活跃起来，油耗也会降低不少。

标致唯一能说得上的，也许就是它的地盘舒适性。我还是相当的佩服标致的工程师的，虽然是一台11万公里的小车，但是开起来依然沉稳，淡定，底盘的舒适性犹如当年，操控性也是没得说，过弯稳，高速不飘，容易给人安全感。 寻车网

虽然标致307总是被很多人诟病，说它油耗高，空间不够大，三厢版本的它总让人觉得很不协调。但是你得看的到它的优点，那就是底盘舒适性，虽然比不上那些德系的大哥，但是一旦开上它，底盘给人的感受还是能让人满意的。只要能接受它的缺点，2万多买个标致307代步，又何尝不可呢？