合资新能源车如何选？不妨看看这三款，最低仅12万出头

2020年8月7日晚，吉利汽车在杭州西湖宣布旗下的全新电动SUV——几何C正式上市，其补贴后售价为12.98万至18.28万元。几何C作为吉利旗下的全新电动SUV，其在2020粤港澳大湾区车展上，正式首发亮相并且公布预售价。此次上市的几何C共有五款车型，拥有两种续航里程。

外观方面，几何C延续了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，采用了一体扰流悬浮车顶、动感御风腰线、战斧式运动轮圈等设计，看起来运动时尚，几何C前大灯采用“一字型”矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保在夜间或者进入隧道后驾驶员拥有更好的视野，提升了行车安全性。细节之处我们看到，几何C的大灯末端集成了充电指示灯，使得车辆充电进度一目了然。此外，“一字型”日间行车灯尾端还加入了几何英文“GEOMETRY”标志。

几何C拥有较为流畅的车身线条，并采用了悬浮式车顶、隐藏式门把设计。“前高后低”的车顶线条塑造出俯冲的态势，进一步提高视觉冲击力。车尾的贯穿式LED尾灯组内置216颗LED灯源，灯体长达1.2米。

内饰部分，几何C内饰设计较为立体，采用时下流行的悬浮式中控屏和仪表盘，参考几何A来看，前者尺寸可达到12.3英寸，备有导航、语音控制、远程操控的功能。至于细节上，包括出风口、方向盘、中控台的右上角蜂窝状图案都与几何A一样。

同时，几何C的中央扶手与中央通道采用了连通式设计，这点也与几何A基本是一致的，挡杆依然是熟悉的旋钮式结构，其前方为蜂窝状的触摸按键。

动力系统部分，基于纯电动专属GE2.0平台打造的几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦(204马力)，峰值扭矩310牛米。此外，它采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升20%左右。

全系五款车型，选哪款最划算?

作为一款电动SUV，几何C拥有着优选续航版(400公里)和甄选续航版(550公里)两种不同的续航里程，其中优选续航版续航里程车型又根据配置分为C版、C+版和C++版三款;而甄选续航版车型则根据配备不同分为C++版和C++Pro版两款。

优选续航版(400公里)车型选哪款最合适?

作为全系的入门级车型，补贴后售价为12.98万元的优选续航版C车型在配置上配备了前排双气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动、电池预加热、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、USB接口、4喇叭、卤素大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60 R16轮胎。对于一款电动SUV来说，从配置、价格和续航里程来看，花不足13万可以购买到这样一款车型还是基本可以满足消费者需求。

与C车型相比，C+车型在价格方面贵了1万元，配置方面则多了倒车雷达、定速巡航、远程启动功能、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯、自动大灯、四门车窗一键升降、双温区自动空调、后排空调出风口、225/50 R17轮胎。从差异配置和差价来看，花1万元能够购买到这些配置，并且车价也并不算贵，所以C+车型还是更实惠一些。

优选续航版C++车型在配置方面比C+车型多了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、LED日间行车灯、后雨刷、车载空气净化器，价格则也相差1万元，C++作为优选续航版的顶配车型表现还是比较不错的。

综合来看，对于一款电动SUV来说，如果你认为400公里续航里程够用的话，那么在优选续航版车型中，C+车型的性价比最高。

甄选续航版(550公里)车型选哪款最合适?

与优选续航版车型相比，甄选续航版车型除了在续航里程不同外，还在配置方面有所提升。作为甄选续航版的入门级车型售价为16.28万元的C++车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动功能、电池预加热、皮质方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、5英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、12.3英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、触摸式阅读灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、AR底盘透视。虽然它的售价为16.28万元，但是够长的续航里程和较为丰富的配置，让其在性价比方面的表现还是比较出色的。

与其相比，C++Pro版在配置方面增加了侧气帘、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前泊车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、自适应远近光、7色车内氛围灯、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、225/45 R18轮胎。从配置来看，它的配置表现真的很丰富，但是与此同时价格也够高，18.28万元的售价让其比C++车型贵了整整2万元。

综合看来，甄选续航版车型性价比最高的是C++车型。

相比之下，我个人认为从使用的实用性和性价比来看，购买优选续航版车型就够用了，而C+车型则最值得推荐。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

如今，国内新能源汽车市场已经被自主品牌占据了大部分市场份额，不过不少合资品牌也推出了很多有性价比的新能源车，比如

大众

的ID.系列，

别克E5

、

丰田

bZ3等，并且这些车市场终端也有着不错的优惠，最近有买车的可以考虑。

上汽大众ID.3

自从今年7月，上汽大众针对ID.3进行了一波精准官降，最高降幅达3.7万元，价格低至12.59万元起，当月订单量即突破万辆，引发了一波购买热潮，降价后的新车可直接对标

比亚迪

海豚

、

欧拉好猫

等产品。

除了价格给力，上汽大众ID.3的产品力也不差，新车基于MEB纯电平台打造，虽然看上去小巧，但是空间方面表现超越不少同级车型，而且外观造型也很时尚，消费者作为日常代步来使用非常不错。

上汽大众ID.3的内饰主要采用全新的材质用料，配置方面，提供泊车管家、360全景影像、智能导视、灯光精灵、语音精灵、智慧车联、IQ. Light灵眸矩阵、全旅程智能驾驶辅助系统等功能。另外新车还引入全视野景观天幕，不仅遮阳隔热，也为座舱增加通透感与舒适性。

动力方面，上汽大众ID.3全系搭载最大功率为125kW的后置单电机，峰值扭矩为310N·m，电池组匹配57.3kWh

三元锂电池

，CLTC工况续航里程为450km。

此外，新车还搭载前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂，再加上德系底盘调校、

后置后驱

的排布，驾驶质感很不错。

别克E5先锋版

自从今年4月上市以来，

别克

E5市场表现还算不错。为了给消费者带来更具性价比的车型，前不久别克E5先锋版上市，售价为16.99万元。相比老款车型价格门槛降低了3.9万元，而且三电技术不缩水，要知道这个级别的车目前都在20万元以上。

别克E5先锋版基于奥特能智电平台打造，新车定位于超大五座智电

SUV

，其拥有4892/1905/1681mm的车身尺寸以及2954mm的超长轴距，内部空间水平在同级中表现很不错。

得益于长车头、短前后悬巧思设计，别克先锋版在呈现大气舒展

SUV

车身比例的同时，也带来了更宽大的驾乘空间，，尤其是后排乘客也能有更舒适的乘坐体验，配合人体工程学座椅，可为乘客提供更舒适从容的出行体验。寻车网

在智能化方面，别克E5先锋版表现也很不错，车内配备了一块 30英寸弧面6K屏，车机系统配备最新迭代的eConnect互联技术，内置

高通

骁龙8155车规级芯片，也带来了更好的处理能力和更高的运算效率。

此外，别克E5先锋版还配备了L2级智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大大提高驾驶安全性和便利性。

续航方面，新车搭载68.4kWh容量

三元锂电池

，CLTC工况综合续航里程达545km，足以覆盖城市通勤、中长途出游等多元化用车场景，同时新车百公里电耗为13.5kW·h，可以说是兼顾真续航、低电耗。

起亚EV5

最近上市的

起亚EV5

，14.98万起的售价也很有诚意，新车定位为紧凑型纯电

SUV

，空间不小，动力不弱，所以也是一款值得考虑的纯电车型，说不定终端售价还有优惠。

从外观造型来看，

起亚

E5看上去也很有科幻色彩，前机盖两侧做了凸起，分体式的大灯，使用了不规则的图形，封闭式的中网向内凹陷，底部是复杂的梯形包围。

尽管起亚EV5虽然定位属于紧凑型

SUV

，但车身宽度达到了1875mm，轴距也做到了2750mm，内部采用5座布局，后排座椅空间表现很宽敞，而且前排也充分利用了横向空间，副驾驶座椅延伸到了中间扶手箱位置。

新车的内饰采用较为简单的三联屏设计，包括一块12.3英寸的仪表盘、一块12.3英寸中控屏和一块5英寸独立空调控制显示屏。车机系统搭载了搭载了起亚最新一代车载信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay、百度CarLife，还支持在驾驶中接听微信语音等。

动力方面，起亚EV5为单电机前驱版，电机最大功率160kW，最大扭矩310N·m，电池容量64.2千瓦时，CLTC工况纯电续航里程为530km，未来还将推出EV5的长续航车型四驱版本车型。

合资新能源车如何选?不妨看看这三款，最低仅12万出头

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